---
title: "Las pruebas de verano en España del Mercedes-Benz eActros 600 han sido un éxito. Fotos"
description: "Cinco semanas de prueba del eActros 600 eléctrico de batería para transportes de larga distancia en Andalucía a altas temperaturas de hasta 44 grados centígrados"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/las-pruebas-verano-espana-mercedes-benz-eactros-600-han-sido-un-exito-fotos/
date: 2023-08-28
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023082821174057401.jpg
categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["España", "Fabricantes", "Mercedes-Benz eActros 600", "Pruebas", "Verano"]
type: post
lang: es
---

# Las pruebas de verano en España del Mercedes-Benz eActros 600 han sido un éxito. Fotos

**Mercedes-Benz Trucks** ha completado con éxito las pruebas de verano del **eActros 600 eléctrico de batería** para transporte de larga distancia. Durante unas **cinco semanas**, los ingenieros de pruebas pusieron a prueba el camión eléctrico a altas temperaturas de** hasta 44 grados centígrados en Andalucía,** en el sur de España. 

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023082821175096302.jpg)**

**El alcance de las pruebas** abarcó desde la funcionalidad del sistema de **aire acondicionado a altas temperaturas** hasta el rendimiento del sistema de propulsión eléctrico y la gestión térmica de la batería, pasando por mediciones durante** los procesos de carga en estaciones de carga rápida**. 

**Tras la finalización de las pruebas**, un prototipo también completó sobre sus propias ruedas los más de** 2.000 kilómetros de regreso desde Granada,** pasando por **Valencia, Barcelona, Montpellier y Lyon**, hasta el centro de desarrollo y pruebas de **Mercedes-Benz Trucks en Wörth am Rhein.** El 10 de octubre, El eActros 600 celebrará** su estreno mundial.** Está previsto que el vehículo esté listo para la producción en serie en 2024.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023082821175774023.jpg)**

**Para el Dr. Konrad Götz, jefe adjunto de pruebas globales de camiones Mercedes-Benz**: *“Hemos sometido el eActros 600 a rigurosos procedimientos de prueba desde el año pasado. ****Después de las pruebas invernales en Finlandia **con temperaturas gélidas de hasta -25 grados centígrados y las pruebas iniciales en la vía pública, el camión eléctrico ahora tenía que demostrar **su eficacia a más de 40 grados centígrados en España.** El eActros 600 superó las exigentes pruebas con facilidad. En el siguiente paso, ahora esperamos realizar pruebas en funcionamiento real con nuestros clientes»».*

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023082821180438886.jpg)**

**Acerca del eActros 600**

Un nuevo lenguaje de diseño para la cabina del conductor del eActros 600 rompe **con el aspecto familiar de la serie Actros,** recoge elementos de diseño del prototipo presentado en la IAA y los continúa con líneas claras y un diseño aerodinámico. El interior también se está renovando.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023082821181046069.jpg)**

Tres paquetes de baterías proporcionan al eActros 600 una capacidad total instalada de más de 600 kWh en producción en serie y dos motores eléctricos como parte del nuevo eje eléctrico** generan una potencia continua de 400 kW,** así como una potencia máxima de más de 600 kW. Además de la cabeza tractora, Mercedes-Benz Trucks también producirá variantes** rígidas del eActros 600 desde su lanzamiento al mercado**.

 Esto ofrecerá a los clientes muchos otros casos de uso posibles en el transporte totalmente eléctrico. Los ingenieros de desarrollo de Mercedes-Benz Trucks están diseñando** el eActros 600 de modo que el vehículo y sus componentes **cumplan los mismos requisitos de durabilidad que un Actros pesado convencional de larga distancia comparable. Esto significa 1,2 millones de kilómetros recorridos en un período de diez años.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023082821181630591.jpg)**

Las baterías utilizadas en el** eActros 600 emplean tecnología de celdas de fosfato** de hierro y litio (LFP). Se caracterizan sobre todo por una larga vida útil y una mayor utilización de energía. Los desarrolladores de **Mercedes-Benz Trucks **pretenden que las baterías del eActros 600 de serie puedan cargarse entre un 20 y un 80 por ciento en menos de 30 minutos en una estación de carga con una potencia **de aproximadamente un megavatio.**

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023082821182285721.jpg)**

El núcleo del concepto de **Mercedes-Benz Trucks** para el transporte de larga distancia con baterías eléctricas es ofrecer a los clientes una solución integral que incluya tecnología de vehículos, asesoramiento,** infraestructura de carga y servicios.** Está previsto que el eActros 600 sea la elección correcta para los clientes en términos de rentabilidad, sostenibilidad y fiabilidad.
