El mercado de remolques y semirremolques finalizó el mes de marzo con 1.411 unidades matriculadas, lo que representa un crecimiento del 19,07% respecto al mismo mes del año pasado con 1.185 ventas. El acumulado del primer trimestre del año suma 4.176 matriculaciones, lo que representa una subida del 8,81% respecto al de 2025 con 3.838 unidades. La cifra interanual experimenta un incremento del 18,9%.
El sector nacional continúa ganando peso en el mercado y en el mes de marzo logra una subida del 25%. En el acumulado del trimestre crece un 11,5% y un 14% en el interanual, según los datos facilitados por la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (ASFARES).
Por tipos, las matriculaciones de lonas suben por quinto mes consecutivo tras un 2025 de retroceso. Del incremento de las 226 unidades en marzo en relación al mismo mes del año pasado, la mitad se debe al aumento de las ventas de lonas. Del resto de tipos, los portacontenedores suben un 90%, los dollies un 73%, los basculantes un 34%, las cisternas un 33% y los pisos móviles un 26,7%, mientras que los portavehículos bajan un 46%, los furgones un 42% y los frigoríficos un 40%.
En el acumulado del primer trimestre de 2026, los mayores aumentos se registran en las lonas, con un 39,1% y 1.321 unidades matriculadas; y los basculantes, con 797 ventas y una subida del 37,9%. Por el contrario, las matriculaciones de frigoríficos sufren un descenso significativo del 25,2% y 796 unidades vendidas. En los vehículos a motor, las cabezas tractoras acumulan un aumento del 25,4% en el trimestre con 5.454 unidades, mientras que los rígidos igualan en el trimestre el nivel del año pasado, con leve descenso del 0,1% y 1.544 vehículos matriculados.
En relación a los fabricantes, Lecitrailer continúa liderando un mes más las matriculaciones de remolques y semirremolques con un acumulado de 1.103 unidades y una cuota de mercado del 26,41%. Schmitz Cargobull se mantiene en segundo lugar con 881 matriculaciones y una cuota del 21,10%. Los dos fabricantes lideran el mercado con una cuota del 47,51%.
Alejados de estos datos se sitúa Krone con 263 unidades, Granalu (192 ud.), Guillen (159 ud.), Tisvol (149 ud.), Indetruck (130 ud.), Ibertrailer (121 ud.), Koegel (108 ud.), Sor Ibérica (92 ud.), Parcisa (45 ud.), Chereau (42 ud.), Farcinox (34 ud.) y Zamarbu (29 ud.).
El primer trimestre de 2026 supera las previsiones iniciales de ASFARES y se espera que las matriculaciones continúen en positivo, aunque con crecimientos más discretos y unos niveles próximos a los de 2025 hasta el verano. Para las previsiones de la segunda mitad del año, el encarecimiento de los costes del transporte será clave para el mercado.
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