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title: "Los camiones eléctricos de próxima generación superarán los 1.000 km de autonomía en 2030"
description: "Para el fabricante chino de camiones Windrose, los camiones eléctricos ya tendrán una autonomía de 1.000 kilómetros en 2030"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/los-camiones-electricos-de-proxima-generacion-superaran-los-1-000-km-de-autonomia-en-2030/
date: 2026-04-09
modified: 2026-04-09
author: "Julio Gómez"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/04/windrosecamioneselectricos.jpg
categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["Autonomía", "Camiones eléctricos", "segunda generación", "transporte mercancías", "Windrose Technology"]
type: post
lang: es
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# Los camiones eléctricos de próxima generación superarán los 1.000 km de autonomía en 2030

Según el **fabricante chino de camiones Windrose,** que acaba de aterrizar en **Estados Unidos** y ya ha realizado pruebas reales de transporte de mercancía por carretera en **Europa y en Australia,** los camiones eléctricos de próxima generación superarán los **1.000 kilómetros de autonomía en 2030.**

Este es el mensaje que el fabricante chino de camiones compartió en su página web renovada, **ahora disponible en 14 idiomas**. Actualmente, el fabricante ofrece en el mercado la segunda generación de su camión eléctrico, capaz de garantizar una autonomía de unos 670 km con una sola carga, gracias a** las baterías de 750 kWh** instaladas.

Los camiones eléctricos de nueva generación de Windrose superarán **la barrera de los 1000 km de autonomía con una sola carga de cara a 2030**. Este es el mensaje que el fabricante chino de camiones ha compartido en su página web renovada, ahora disponible en 14 idiomas .

> Actualmente, el fabricante comercializa la segunda generación de su camión eléctrico, capaz de garantizar una autonomía de unos 670 km con una sola carga, gracias a las baterías de 750 kWh instaladas.

**Los innovadores camiones eléctricos de Windrose**

De hecho, Windrose vende sus camiones eléctricos** no solo en China, sino prácticamente en todo el mundo,** con políticas de precios muy atractivas, especialmente en el Reino Unido y Estados Unidos (en concreto, en California) , gracias a las subvenciones y ayudas vigentes, que permiten reducir el precio inicial del vehículo.

En Europa, el camión eléctrico Windrose** se vende a 250.000 euro**s, según la lista de precios pública. La sede central de la empresa se encuentra en Amberes, Bélgica .

De cara al futuro, la startup del CEO (y fundador) **Wen Han planea presentar la tercera generación de su R700 para 2028**, con baterías mejoradas de 811 kWh, lo que le permitirá alcanzar una autonomía de más de 815 km.

Para 2030, se espera el lanzamiento de la cuarta generación, **equipada con una batería de más de 960 kWh** y una autonomía superior a los 1000 km. Esto supondría una auténtica revolución para el transporte pesado de larga distancia.