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title: "Los camiones Volvo FH, FM, FMX y VM se venderán en México en 2025"
description: "Los modelos se producirán en la fábrica de la automotriz en Curitiba, Paraná y se exportarán a México"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/los-camiones-volvo-fh-fm-fmx-y-vm-se-venderan-mexico-2025/
date: 2024-09-05
modified: 2025-08-11
author: "eMutation"
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categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["camiones", "Latinoamérica", "México", "Ventas", "Volvo Trucks"]
type: post
lang: es
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# Los camiones Volvo FH, FM, FMX y VM se venderán en México en 2025

!(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024041419254155963.jpg)*Eric Pimienta. Editor de Midia Truck Brasil*

En diciembre de 2020, **Volvo** anunció que pondría fin a la venta de **camiones en México**, donde ofrecía los mismos modelos que se venden en Estados Unidos y Canadá. Con el fin de las ventas, la automotriz mantuvo su **red de concesionarios** para seguir apoyando a los clientes, y es interesante notar que incluso durante este período se abrieron nuevos «concesionarios», lo que demostró la fortaleza de la marca en el país.

En este periodo, desde 2020 hasta la actualidad,** el mercado mexicano ha evolucionado** y ha experimentado crecimiento, incluyendo marcas que solo ofrecen modelos frontales, cara plana o COE (cabina sobre el motor).

Para un mayor conocimiento del mercado mexicano, en el primer semestre de 2024, registró la venta de **10.036 camiones**, de las cuales 3.225 unidades fueron modelos pesados. Los datos provienen del Registro Administrativo de la Industria de Vehículos Pesados (RAIAVP).

Con este contexto, y el **acuerdo Brasil-México** para la exportación de vehículos, Rafael Kisel, presidente de Volvo México comenta: «El mercado mexicano ha crecido año con año y hay una fuerte demanda de modelos «frontales», por lo que comenzaremos a partir de 2025 a ofrecer los **modelos FH, FM, FMX y VM**, que serán fabricados en Curitiba en Brasil y son productos de la más alta calidad».

 Kisel también explica que la actual red de concesionarios ya se está preparando para esta nueva etapa de Volvo en el mercado mexicano, y que a lo largo de 2025 se deberían abrir nuevas unidades para **fortalecer la posventa**.

Dentro de la posventa, Kiesel comenta que los modelos contarán con los **mismos servicios **que ofrecen los modelos en Latinoamérica, incluyendo asistencia las 24 horas a través de VOAR, contrato de mantenimiento y servicios financieros. Estos servicios contarán con soporte en un Hub en Brasil.

**Volvo Trucks en Brasil confirma la exportación de modelos**

En contacto con Portal Midia Truck Brasil, Volvo Caminhões e Ônibus confirmó que se producirán modelos para exportar al mercado mexicano, y confirmó que serán los modelos FH, FM, FMX y VM. Los modelos se exportarán con **motores Euro 6**, equivalente a EPA10, norma vigente en el mercado norteamericano.

**Nueva fábrica en Monterrey, México**

El Grupo Volvo ya había anunciado la construcción de una **nueva fábrica en Monterrey**, al norte de México, con un coste de 700 millones de dólares. La nueva fábrica se encargará de construir las líneas VN para el mercado norteamericano y los modelos Mack, marca perteneciente al grupo.

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(/articulo/fabricantes-del-sector/monterrey-sede-nueva-fabrica-camiones-grupo-volvo-norteamerica/20240826184800095759.html)

En un comunicado en ese momento, Volvo comentó: «México brindará eficiencias logísticas para respaldar las ventas en las regiones suroeste/oeste de EE. UU., en México y América Latina. También proporciona un ecosistema maduro de suministro y producción que complementa el sistema estadounidense y **aumentará la resiliencia **y flexibilidad de la presencia industrial del Grupo en América del Norte». 

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(/articulo/volvo/volvo-presentara-camion-electrico-600-kilometros-autonomia/20240903102156095968.html)

El Grupo Volvo ha invertido en el mercado norteamericano en su conjunto. En 2024 presentó el** nuevo VNL**, un proyecto desde cero que supuso una inversión de 400 millones de dólares para su producción. La nueva fábrica en México debería entrar en funcionamiento en **2026** y no producirá la línea F, que seguirá importándose de Brasil.

Publicado en** Diario de Transporte** con el permiso del editor de[ Midia Truck Brasil ](https://www.midiatruckbrasil.com/2024/09/volvo-fh-fm-fmx-vm-mexico.html)