MAN Truck & Bus impulsa constantemente la transformación de su negocio de autobuses: en su planta de Ankara, Turquía, la compañía ha iniciado la producción en serie de su autobús urbano totalmente eléctrico MAN Lion’s City E.
En las últimas semanas, los primeros autobuses eléctricos han salido de la línea de montaje, un paso decisivo en la transición hacia la movilidad sostenible y de cero emisiones. Tras el exitoso aumento de la producción en la planta de Starachowice, Polonia, con miles de autobuses eléctricos entregados desde 2020, los Lion’s City E también salen ahora de la línea de producción de autobuses en la capital turca.
En la planta de Olifantsfontein, MAN también fabrica el Lion’s Explorer E, un autobús eléctrico diseñado para el mercado sudafricano. Al electrificar estas tres ubicaciones, el fabricante de vehículos comerciales responde a la creciente demanda de autobuses de cero emisiones. Al mismo tiempo, la compañía refuerza su capacidad de producción en Ankara como parte de su red global de producción y movilidad eléctrica.
«Con el inicio de la producción de autobuses eléctricos en Ankara, marcamos un hito importante en nuestro camino hacia la electromovilidad», afirma Barbaros Oktay, director de la división de autobuses de MAN Truck & Bus, y añade: «Estamos ampliando nuestra capacidad de producción, reforzando nuestra red global de autobuses y podemos satisfacer la creciente demanda de los clientes con mayor rapidez y flexibilidad. Ankara desempeñará un papel fundamental en nuestra estrategia de electromovilidad en el futuro».ç
MAN traslada su red de producción a la era eléctrica.
La conversión de la planta de Ankara forma parte de la transformación integral de MAN para convertirse en un proveedor de soluciones de transporte sostenibles. Con el lanzamiento del MAN Lion’s City E en 2020, la planta de Starachowice, en Polonia, se convirtió en la primera planta de MAN en la red de producción totalmente equipada para la producción a gran escala de vehículos eléctricos.
El Lion’s Explorer E se fabrica en Olifantsfontein desde hace dos años. La producción en serie de los camiones eléctricos pesados MAN eTGS y eTGX comenzó en la planta de Múnich en 2025. El equipo de producción de Cracovia también se está preparando intensamente para la producción en serie de los primeros camiones eléctricos. La producción en serie del camión ligero MAN eTGL comenzará aquí en los próximos meses. MAN presentará otro modelo eléctrico para completar su gama de productos totalmente eléctricos en mayo, en la feria Transpotec de Milán. Este camión también se producirá en Cracovia en el futuro.
Finalmente, con la puesta en marcha de la producción propia de baterías de MAN, la planta de Núremberg ha evolucionado de ser una planta dedicada exclusivamente a la fabricación de motores a convertirse en un centro de desarrollo y producción tanto de motores diésel de última generación como de conceptos de propulsión alternativos.
Ankara como componente clave de la estrategia electrónica.
En los últimos años, la infraestructura de Ankara se ha modernizado, los procesos de producción se han optimizado y la mano de obra se ha capacitado específicamente para satisfacer las demandas de la movilidad eléctrica. «Gracias a estas medidas y a las inversiones que hemos realizado, estamos sentando las bases para ofrecer soluciones de movilidad de alta calidad, gran volumen y cero emisiones a largo plazo», afirma Oktay.
En el futuro, además del Lion’s City E, también se fabricarán allí autobuses eléctricos interurbanos y el nuevo Lion’s Coach E para viajes turísticos en Turquía. «Nuestro objetivo es que Ankara, al igual que Starachowice, desempeñe un papel clave en la transformación hacia la movilidad eléctrica del negocio de autobuses de MAN», concluye Oktay.
“Ankara se está convirtiendo en uno de los principales centros de movilidad eléctrica de MAN. Gracias a nuestra estructura de producción flexible, podemos fabricar tanto diversos modelos de autobuses eléctricos como autobuses convencionales en la misma línea de producción. Esto nos permite responder eficazmente a las diferentes necesidades del mercado”, subraya Mehmet Şermet, director de producción de autobuses de MAN Truck & Bus.
MAN Lion’s City E: una historia de éxito
Desde su lanzamiento al mercado en 2019, el MAN Lion’s City E se ha convertido en un éxito rotundo en Europa y actualmente presta servicio en numerosas ciudades europeas. Se han producido y entregado a clientes alrededor de 3300 vehículos. En su funcionamiento diario, estos vehículos han recorrido aproximadamente 250 millones de kilómetros, ahorrando cerca de 150 000 toneladas de CO₂ en comparación con los autobuses diésel convencionales gracias a su funcionamiento sin emisiones locales. El aumento en las cifras de ventas subraya de forma impresionante este desarrollo dinámico.
En el ejercicio fiscal 2025, la movilidad eléctrica cobró gran importancia para MAN. Las ventas de camiones y autobuses totalmente eléctricos aumentaron un 168 %, hasta alcanzar un total de 1970 unidades. El MAN Lion’s City E, en particular, experimentó un crecimiento del 118 % con respecto al año anterior, con más de 1300 autobuses eléctricos vendidos en total. Esto supone un nuevo récord para MAN. En Europa, aproximadamente la mitad de los autobuses urbanos vendidos por MAN son ahora eléctricos.
Además de la fiabilidad, la autonomía y la sostenibilidad del Lion’s City E, este éxito se basa también en la amplia gama de autobuses de cero emisiones, que se expande continuamente. Esta gama incluye vehículos compactos de 10 metros, autobuses clásicos de 12 metros, autobuses articulados de 18 metros para grandes volúmenes de pasajeros y variantes eléctricas de acceso bajo para uso interurbano.
El chasis Lion’s E también permite a la empresa atender mercados fuera de Europa. El MAN Lion’s Coach E, totalmente eléctrico, marca además el comienzo de una nueva era de viajes con cero emisiones; las primeras unidades se entregarán a los clientes a finales de año. Con esta diversa gama de modelos, MAN cubre todos los escenarios de aplicación relevantes y contribuye decisivamente a la movilidad sostenible en ciudades, regiones y, en el futuro, en el transporte de larga distancia, en todo el mundo.
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