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title: "MAN pide al Gobierno que aclare si habrá prórroga del Plan MOVES MITMA"
description: "MAN Truck & Bus Iberia solicita al Gobierno su prórroga a partir del 1 de mayo, lo que evitaría que se frene la demanda."
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/man-pide-al-gobierno-que-aclare-si-habra-prorroga-plan-moves-mitma/
date: 2024-04-23
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024042320552234779.jpg
categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["autobuses", "camiones", "Cero emisiones", "electromovilidad", "MAN", "Plan MOVES"]
type: post
lang: es
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# MAN pide al Gobierno que aclare si habrá prórroga del Plan MOVES MITMA

El programa de **ayudas MOVES MITMA** para la transformación de flotas de camiones y autobuses hacia **tecnologías cero emisiones** finaliza el próximo **30 de abril**, pero aún se desconoce si se prorrogará a partir del 1 de mayo. Por ello, **MAN Truck & Bus Iberia**, alineado con la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (**ANFAC**), solicita al Gobierno despejar esta incertidumbre y **aprobar su prórroga** con el objetivo de evitar que se frene la demanda. 

Precisamente, el **Parlamento Europeo** ha aprobado el pasado 10 de abril una reducción más ambiciosa de **emisiones de CO2** para vehículos pesados y autobuses, pero la ausencia del MOVES MITMA va justo en la dirección contraria, es decir,** frenar la demanda**. De este modo, se dificulta un proceso de descarbonización cada vez más exigente y que supone un gran esfuerzo de inversión y desarrollo tecnológico para los fabricantes. 

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![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023113013344218335.jpg)

(/articulo/ministerios-y-leyes/luz-verde-pe-endurecer-objetivos-reduccion-emisiones-camiones-autobuses/20240410195253091703.html)

Por otro lado, MAN considera que, más allá de su prórroga, es preciso dar un paso más allá en el diseño del plan para **dar prioridad** a la adquisición de **vehículos cero emisiones**. Con ello, se aceleraría la demanda y se daría confianza a los transportistas. 

MAN señala que se está muy lejos todavía de los objetivos, ya que en **2023** la proporción de los **camiones pesados “0 emisión»» en España fue del 0,7%**, un porcentaje demasiado bajo según los nuevos límites marcados por la Comisión Europea, que tienen como objetivo la reducción del 45% de CO2 en 2030, lo que implicaría que las ventas de camiones pesados cero emisiones se sitúen en al menos el 50%.

**Un nuevo plan para acelerar la demanda **

Por otra parte, MAN considera que el nuevo plan de ayudas debe ser más contundente, ágil, que priorice ante todo el **cobro de las ayudas** de forma rápida y que su gestión esté centralizada. 

Con todo ello, MAN estima que se pondrán los pilares para impulsar la **electromovilidad del transporte por carretera** y, por tanto, la descarbonización de un sector estratégico para la economía española que supone el 4,8% del PIB.