--- title: "MAN presenta la 3ª edición WoMAN, con Disfrimur, Grupo Mazo y Grupo Perea. Fotos" description: "El porcentaje de conductoras profesionales en Europa es de un 3,2%, mientras que en España no supera el 2%" url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/man-presenta-la-3a-edicion-woman-con-disfrimur-grupo-mazo-y-grupo-perea-fotos/ date: 2023-03-30 modified: 2025-08-11 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023033022170691322.jpg categories: ["Fabricantes del sector"] tags: ["Edición", "España", "MAN", "Mujeres", "WoMAN"] type: post lang: es --- # MAN presenta la 3ª edición WoMAN, con Disfrimur, Grupo Mazo y Grupo Perea. Fotos El fabricantes de camiones** MAN**, presenta **la 3ª edición del programa de becas WoMAN **con un doble objetivo: aumentar la presencia de las mujeres como conductoras profesionales y colaborar en la escasez de profesionales que sufre el sector. Una convocatoria que** permanecerá abierta hasta el 28.05.2023.** Las informaciones de las empresas y las asociaciones señalan que hay entre **18.000 y 20,000 puestos de conductor y conductoras profesionales** del transporte de mercancías por carretera quedaron que están sin cubrir. Por **lo que WoMAN**, es un paso más para sumar a las primeras empresas y conseguir así materializar la** «última milla» **del programa de becas: la incorporación profesional. **Este programa de becas WoMAN** consiste en una ayuda económica a **10 mujeres por edición**, destinada a sufragar **el 70% de los costes** de la obtención del permiso de conducción de camiones, ya sea** el C para rígidos o el E para articulados,** además del Certificado de Aptitud Profesional para el transporte** (CAP), **Al obtener los carnets, las diez mujeres tendrán una formación teórica y dinámica **MAN ProfiDrive **de conducción real en* *la tractora WOMAN. **Situación actual** De acuerdo con los datos proporcionados por la **Organización Internacional para el Transporte por Carretera (IRU)**, entre **380.000 y 435.000 **ofertas de trabajo para conductor y conductora profesionales de camión se quedaron sin cubrir en Europa en el año **2021.** Durante ese año en España, entre **18.000 y 20.000 ofertas** de conductor profesional quedaron también sin cubrir, **un 8%** del total de ofertas se quedaron vacantes. Esta tendencia se prevé que empeore puesto que el **72% de los conductores **en activo superan los **50 años**. Mientras que el porcentaje de conductoras profesionales en** Europa**, según informe de la IRU, es de **un 3,2%, **mientras que en España no supera** el 2%.** ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023033022101124331.jpg)** **Un paso más** La iniciativa **WoMAN de MAN Truck & Bus Iberia** sigue avanzando en su objetivo de fomentar la presencia** de la mujer **en el transporte de mercancías por carretera al abrir a las empresas este proyecto y materializar así la **«última milla formativa»:** la incorporación laboral. En el que colaboran las empresas **Disfrimur, Grupo Mazo y Grupo Perea** con las empresas que se unen al proyecto,** iniciado en 2021** y ya con dos promociones, con la premisa de que las conductoras becadas en el programa puedan acceder a procesos de** selección.** *«Ampliar el proyecto a las empresas de transporte ayudará a paliar, no sólo el déficit de** representatividad y diversidad **en el transporte profesional, sino también el déficit de visibilidad, sirviendo de aliciente para que el Sector recoja el testigo y haya un mayor impacto positivo en la sociedad.»* **Comparte Miryam Torrecilla, responsable del proyecto WoMAN.** ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023033022102227990.jpg)** ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023033022103227829.jpg)** **¿Qué empresas se adhieren?** *«Para el despliegue de **WoMAN **en el mundo empresarial, **MAN **se ha acercado a las empresas que tienen un importante peso dentro del sector de transporte, es decir, sin pruebas ni Betas. Se trata de «**Disfrimur, Grupo Mazo y Grupo Perea,** que tienen como denominador común que siempre han mostrado una preocupación marcada hacia el papel de las mujeres en el transporte de mercancías por carretera, sensibilidad que comparten con MAN y que ha supuesto una fluida colaboración para sumar en este proyecto»,*** añade Myriam.** **Disfrimur** *«Nos unimos a este proyecto compartiendo el objetivo principal de dar visibilidad a **las mujeres en la profesión de conductoras** de camión en el transporte de mercancías por carretera, facilitando su incorporación a un sector que tradicionalmente ha sido masculino»,*** resalta Juan Jesús Sánchez director general de Disfrimur.** *«Es conocido que el transporte tiene un déficit de** conductores y la posibilidad** de que cada vez más mujeres puedan incorporarse a esta profesión supone una oportunidad. Las flexibilidades familiares y la igualdad deberán facilitar** esa incorporación que se hace necesaria** para poder atender la demanda actual», señala, de ahí la importancia para esta empresa de «secundar las campañas y programas de apoyo que facilitan la incorporación de las mujeres, a la vez que cultivamos el trabajo en equipo, el respeto y la profesionalidad»*,** explica.** !(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023033022104676183.jpg)*Juan Sánchez, director general de Disfrimur* **Grupo Mazo** **En palabras José Ramón Mazo, director general del Grupo Maz**o, *«apoyamos cualquier iniciativa que esté encaminada a atraer personal cualificado a las empresas de transporte. El programa WoMAN nos parece una oportunidad **extraordinaria para que las mujeres** que estén interesadas, puedan dedicarse profesionalmente al mundo del transporte, en este caso al volante de un camión».* *«En la actualidad, más de 60 mujeres son conductoras profesionales **en nuestra compañía, **y estamos encantados de que cada vez sean más las que eligen esta profesión. Todo lo que sean facilidades para que más mujeres formen parte del sector tendrá nuestra colaboración»,*** añade.** !(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023033022105751367.jpg)*Jose Ramón Mazo, director general de Grupo Mazo* **Grupo Perea** *«Cuando conocimos la iniciativa de** MAN con su proyecto WoMAN**, no dudamos ni un instante en unirnos y participar. Es por ello por lo que queremos aportar todo lo que esté en nuestras manos para sumarnos al proyecto»,* **apunta Daniel Aliaga, director de Personas del Grupo Perea**. **La empresa cifra en un 9% la representación de la mujer en la plantilla de conductores,** *«que se remonta al** 2004, y esa presencia** ha ido incrementándose con el paso de los años. Aun así, somos conscientes de que** la vinculación femenina** es todavía escasa, de manera que nuestra intención es no perder la oportunidad** que MAN **nos ofrece para aportar nuestro grano de arena y que esta iniciativa sea motor de un cambio y sirva de ejemplo para otros sectores»*. !(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023033022110545434.jpg)*Daniel Aliaga, director de Personal de Grupo Perea* **En palabras del CEO de MAN Truck & Bus Iberia, Stéphane de Creisquer,* ****«el acuerdo alcanzado con estas tres compañías líderes nos permite consolidar el proyecto WoMAN y lograr un doble efecto positivo: incorporar **más conductores al sector y aumentar** la diversidad. Son empresas de confianza, donde sabemos que estas mujeres pueden tener una fructífera trayectoria profesional».*