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title: "MAN ya prepara el inicio de la producción en serie del camión eléctrico. Fotos y vídeo"
description: "Se han recibido más de 500 consultas de pedidos, 2.600 empleados ya han sido capacitados en el uso de tecnología de alto voltaje"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/man-ya-prepara-el-inicio-la-produccion-serie-camion-electrico-fotos-y-video/
date: 2023-07-03
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["camion", "Eléctrico", "Fabricantes", "MAN", "producción"]
type: post
lang: es
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# MAN ya prepara el inicio de la producción en serie del camión eléctrico. Fotos y vídeo

MAN Truck & Bus comenzará la producción en serie del nuevo camión eléctrico **en su planta de Múnich en 2024.** La empresa ya ha formado** a 2.600** empleados en el manejo seguro de tecnología de alto voltaje y nuevos componentes eléctricos en** más de 17.000 horas de formación en el eMobility Center** creado específicamente para este fin.

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Se espera que los primeros camiones eléctricos producidos en serie **se lancen a los clientes en la primera mitad de 2024**. Ya ahora, unos cuatro meses antes del lanzamiento oficial de ventas, **hay más de 500 solicitudes de pedido del león eléctrico** adecuado para largo plazo. el transporte a distancia.

Para garantizar la puesta en marcha de producción** más fluida posible de los nuevos camiones eléctrico**s, MAN ha desarrollado un concepto completamente nuevo para la preparación** de la producción con el eMobility Center**. El modelo orientado al futuro incluye no solo el nuevo camión eléctrico, sino también vehículos** con sistemas de propulsión convencionales**, porque ambos tipos de propulsión se producirán en la misma línea de producción en el futuro.

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*«Para que la transformación de un motor de combustión a un camión eléctrico** tenga éxito de forma sostenible en grandes cantidades industriales**, también **debemos repensar la producción**. En particular, la fase en la que nuestros clientes ya demandan camiones eléctricos en grandes cantidades pero todavía necesitan camiones diésel para ciertos requiere una** red innovadora y eficiente de desarrollo de productos **y planificación de la producción. El concepto integrador del eMobility Center nos ayuda enormemente en esto «***, dice Michael Kobriger, miembro de la junta ejecutiva de producción de MAN Truck & Bus.**

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En el innovador taller de laboratorio, los procesos necesarios para la futura producción **en serie se desarrollan directamente** durante la producción de los primeros vehículos prototipo y, en paralelo,** los empleados ya están capacitados y** calificados en el uso de las nuevas tecnologías. Por el contrario, pueden aportar sus conocimientos desde la experiencia práctica de fabricación hasta el diseño eficiente y ergonómico de la producción en una etapa temprana.

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Al mismo tiempo, los requisitos para la producción en serie posterior **se incorporan al desarrollo del vehículo desde el principio.** Ya se han creado alrededor de 30 prototipos **del nuevo eTruck de esta manera en el eMobility Centre,** y este año seguirán 26 más. Los ingenieros de pruebas los utilizan para las pruebas de manejo más duras en hielo, nieve y calor abrasador para acercar el nuevo MAN eTruck a la producción en serie a pasos agigantados.

En comparación con el camión de propulsión convencional, **el camión eléctrico se diferencia naturalmente por componentes** completamente diferentes, como la batería eléctrica y el motor, así como los componentes y el cableado de alto voltaje. Esto hace que la producción conjunta de vehículos convencionales y eléctricos a batería **en una línea de producción sea comparativamente compleja. **La instalación variable de baterías y motor eléctrico, por un lado, o el sistema de propulsión del motor de combustión interna, por el otro, será posible en el futuro mediante componentes modulares que se pueden usar de manera uniforme,** especialmente en el chasis y el cableado.** La gran ventaja de esta producción mixta: la participación respectiva de vehículos eléctricos y camiones diésel en la producción total se puede adaptar de manera flexible al desarrollo real del mercado.

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**Han pasado solo dos años desde **que MAN colocó la primera piedra para el desarrollo del próximo camión eléctrico a gran escala y la producción mixta de camiones eléctricos y convencionales con demanda flexible asociada en una línea de montaje con el eMobility Center.

**Mira el vídeo:**