Mercedes-Benz Trucks presentará el próximo 30 de septiembre la nueva gama de camiones eléctricos eActros 600. Esta ampliación incluye nuevas variantes modulares, como unidades tractoras, chasis planos con distintas distancias entre ejes, modelos con dos paquetes de baterías y versiones alternativas de cabina L, todas ellas basadas en el diseño del Actros.
Las nuevas configuraciones combinan la más avanzada tecnología de propulsión eléctrica con una alta eficiencia energética, manteniendo el concepto general del eActros 600.
El eActros 600 fue lanzado oficialmente en noviembre de 2024 y sus entregas comenzaron en diciembre del mismo año. Actualmente, ya circula por carreteras de más de 15 países europeos.
El camión ha demostrado su rendimiento en condiciones reales a través de diversas pruebas en condiciones reales, como el “European Testing Tour 2024”, un recorrido de 15.000 kilómetros por 22 países, y el “European Testing Tour Winter 2025”, con 6.500 kilómetros atravesando el norte de Europa. En ambas rutas, el vehículo operó con una masa máxima autorizada de 40 toneladas.
Tecnología y rendimiento
El eActros 600 destaca por su batería de alta capacidad con más de 600 kWh -de ahí su nombre- y un eje motriz eléctrico de alto rendimiento desarrollado por Mercedes-Benz. Esto le permite alcanzar una autonomía de hasta 500 kilómetros sin necesidad de recarga intermedia, con un peso combinado de 40 toneladas y que puede superarse significativamente en función del estilo de conducción y la ruta. Gracias a la posibilidad de cargar durante las pausas reglamentarias del conductor, el camión puede superar los 1.000 kilómetros diarios, siempre que haya infraestructura de carga disponible.
El vehículo cuenta con tres paquetes de baterías, cada uno con 207 kWh, lo que suma una capacidad total instalada de 621 kWh. Estas baterías utilizan tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP), conocida por su durabilidad y alta eficiencia, permite aprovechar más del 95% de la capacidad instalada, lo que garantiza una mayor autonomía y una vida útil estimada de 1,2 millones de kilómetros en diez años, con un estado de la batería superior al 80%.
Además, el eActros 600 está diseñado para una masa máxima combinada de hasta 44 toneladas, y con un semirremolque estándar, puede transportar una carga útil de aproximadamente 22 toneladas en la Unión Europea, con la posibilidad de que legislaciones nacionales permitan cargas mayores.
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