Renault Trucks amplía su gama de vehículos comerciales ligeros con dos nuevos modelos: el Renault Trucks Master Propulsion y el Renault Trucks Master Red EDITION OFFROAD. Diseñados para satisfacer las necesidades de los profesionales de la construcción, estos vehículos destacan por su robustez, versatilidad y capacidad de adaptación a una amplia variedad de oficios y condiciones de trabajo.
Con las nuevas versiones del Renault Trucks Master, Renault Trucks ofrece a los profesionales dos vehículos diseñados para diferentes aplicaciones. Mientras que el Renault Trucks Master Propulsion prioriza la estabilidad y la tracción, el Renault Trucks Master Red EDITION OFFROAD está orientado a actividades de construcción ligera que requieren agilidad y confort. Estas dos propuestas complementarias satisfacen las diversas necesidades de los sectores del transporte y la construcción.
Renault Trucks Master Red EDITION Propulsión: capacidad, estabilidad y versatilidad
El nuevo Renault Trucks Master Red Edition Propulsion destaca por su tracción trasera, que mejora la estabilidad y eleva su peso bruto vehicular hasta 4,5 toneladas. Su radio de giro mejorado (14,9 m) facilita las maniobras en obras estrechas o en zonas urbanas.
La versión furgoneta ofrece hasta 17 m³ de volumen de carga. Está disponible en versiones de 3,5 o 4,5 toneladas, con ruedas simples para operaciones de reparto de larga distancia o ruedas dobles para actividades que requieren mayor tracción y capacidad de remolque.
El modelo de chasis cabina, disponible exclusivamente con ruedas gemelas, garantiza una excelente estabilidad incluso a máxima carga. Admite diversos tipos de carrocería, como volquete, caja frigorífica o caja seca (hasta 22 m³). En su versión L3, satisface las necesidades de la construcción y otros profesionales, mientras que la versión plataforma L4 es ideal para actividades como el transporte de andamios. Está disponible en versión de tres plazas o con cabina doble para hasta siete personas.
Como opción, el Renault Trucks Master Red EDITION Propulsion puede equiparse con una toma de fuerza (TDF), que permite la conexión directa a equipos auxiliares como una unidad de refrigeración o un generador. Un bloqueo del diferencial trasero mejora la tracción en superficies resbaladizas (barro, nieve) al sincronizar la rotación de las ruedas para facilitar el movimiento en condiciones difíciles.
Finalmente, para los entornos más exigentes, el paquete Construction+ incluye equipamiento diseñado para mejorar la protección y la comodidad, como un asiento del conductor suspendido, protección inferior del motor de acero, asideros y materiales interiores duraderos.
Renault Trucks Master Red EDITION OFFROAD: agilidad y confort
Disponible exclusivamente a través de Renault Trucks, el Master Red EDITION OFFROAD es un modelo de tracción delantera diseñado para trabajos ligeros de construcción. Se ofrece en versiones furgón, chasis cabina y chasis cabina doble, y combina agilidad, confort de conducción y robustez, proporcionando una alternativa equilibrada entre las versiones estándar de tracción delantera y trasera.
Con su suspensión trasera reforzada de serie, el Renault Trucks Master Red EDITION OFFROAD mantiene una gran estabilidad incluso a plena carga, reduciendo la elevación del eje delantero y garantizando un control preciso en carretera. También está disponible una suspensión delantera reforzada opcional. La altura libre al suelo trasera se incrementa en 50 mm, con una elevación delantera equivalente opcional, lo que permite una conducción suave en terrenos irregulares.
Equipado de serie con caja de cambios manual, el Master Red EDITION OFFROAD también está disponible con una caja de cambios automática de 9 velocidades (AT9S) para una mayor comodidad de conducción. Asimismo, se ofrece una versión 100% eléctrica para una conducción libre de emisiones en obras.
El Renault Trucks Master Red EDITION OFFROAD está equipado con elementos de protección específicos, como una defensa de motor de acero, guardabarros delanteros y traseros, protectores de pasos de rueda y un asidero metálico en el lado del conductor. En el interior, la tapicería de símil piel y las alfombrillas de goma facilitan la limpieza, mientras que el asiento del conductor con suspensión aumenta la comodidad. Su diseño distintivo, realzado por las llantas de acero negras, los detalles a juego y un aro decorativo beige, refuerza su carácter robusto y aventurero.
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