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title: "Nuevo Mercedes-Benz Arocs para los bomberos de Ludwigsburg. Fotos"
description: "El departamento de bomberos de Ludwigsburg ha optado por el todoterreno Mercedes-Benz Arocs 3743"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/nuevo-mercedes-benz-arocs-para-los-bomberos-ludwigsburg-fotos/
date: 2023-04-06
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["Bomberos.", "camion", "Fabricantes", "Mercedes-Benz Arocs", "Todoterreno"]
type: post
lang: es
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# Nuevo Mercedes-Benz Arocs para los bomberos de Ludwigsburg. Fotos

Para su última **adquisición de vehículos, **el departamento de bomberos de la localidad alemana de  **Ludwigsburg optó por un Mercedes-Benz Arocs 3743**, lo que lo hace aún mejor equipado para futuras operaciones de emergencia en la ciudad y el** distrito de Ludwigsburg.** El concepto de caja móvil integral permite que el camión se utilice de forma extremadamente flexible. **“Florian Ludwigsburg 1/65-1″»,** el distintivo de llamada por radio de este extraordinario vehículo, puede resultar **idealmente equipado,** para adaptarse a la naturaleza de la situación, por ejemplo, en caso de un incendio con mucho humo o incidentes ambientales.

**Adaptable: Contenedores rodantes intercambiables para una implementación versátil**

El nuevo Arocs u**tiliza el concepto de caja móvil modular:** una serie de contenedores de caja móvil específicos para la misión están disponibles en la estación para que el equipo de bomberos pueda responder con flexibilidad a diferentes situaciones. Por ejemplo, el contenedor rodante** «Protección Respiratoria» **se utiliza para casos en los que se espera una gran cantidad de humo o la liberación de gases tóxicos. El contenedor rodante de «Asistencia técnica» está diseñado para colisiones de tráfico graves o incidentes que **involucran vehículos ferroviarios,** pero también maneja requisitos integrales en caso de emergencias climáticas severas. El contenedor rodante más adecuado se puede cargar en el menor tiempo posible gracias a este concepto variable. Esta flexibilidad le da al vehículo un alto valor táctico **porque los bomberos** pueden brindar una asistencia rápida y específica en la escena con todo el material necesario.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023040621252189245.jpg)**

**Una gama completa de equipos para respuesta a emergencias**

El vehículo de cuatro ejes está equipado con un cabrestante montado en la parte delantera y **una grúa de carga **con un sistema de elevación por gancho detrás de la cabina. La grúa de carga está hecha por Palfinger. El eje delantero de 9 toneladas y el eje remolcado direccional, abatible y elevable, otorgan al vehículo la robustez y agilidad necesarias en la operación de conducción**. Esto también ayuda a reducir el radio de giro** y facilita las maniobras en espacios estrechos y entre obstáculos. La seguridad de la tripulación en el Arocs se ve reforzada por el equipamiento ADR **(ADR es el acuerdo europeo sobre materiales peligrosos en la industria del transporte),** un freno de estacionamiento electrónico que actúa sobre el eje delantero, faros bi-xenón y una bolsa de aire para el conductor. Un motor diésel OM 470 impulsa el vehículo con 315 kW/428 hp y desarrolla un par máximo de 2100 Nm.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023040621253261120.jpg)**

**Mercedes-Benz Arocs: El camión de transporte ideal para los cuerpos de bomberos**

**El Mercedes-Benz Arocs** ha sido diseñado para las condiciones de funcionamiento más duras y ya se utiliza internacionalmente para una amplia gama de aplicaciones. Voluntarios, cuerpos de bomberos profesionales y cuerpos de bomberos de obra confían en la fiabilidad,** robustez y economía del Arocs**. El catálogo de series abarca desde el** OM 936 con 7,7 l de cilindrada hasta el económico OM 473 con 15,6 l de cilindrada,** desde el modelo 4×2 para vehículos de extinción de incendios colectivos hasta el vehículo de extinción de incendios de** aeródromos 8×8,** y distancias entre ejes de 3600 mm a 6350 mm. Con esta extraordinaria variedad, el **Mercedes-Benz Arocs **puede proporcionar casi cualquier solución de chasis para vehículos de bomberos.