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title: "Primer semestre complicado para el mercado de vehículos comerciales en la UE"
description: "A pesar de un aumento en la cuota de vehículos eléctricos, el ritmo de adopción sigue siendo insuficiente debido a la falta de condiciones propicias clave"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/primer-semestre-complicado-para-el-mercado-vehiculos-comerciales-la-ue/
date: 2025-07-31
modified: 2025-09-22
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["ACEA", "autobuses", "camiones", "Furgonetas", "Matriculaciones"]
type: post
lang: es
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# Primer semestre complicado para el mercado de vehículos comerciales en la UE

El **primer semestre **de 2025 presentó un panorama complicado para el mercado de **vehículos comerciales **en la Unión Europea, con importantes caídas en las matriculaciones en los principales países, en un **contexto económico** ya de por sí complejo. A pesar de un aumento en la cuota de vehículos eléctricos, el ritmo de adopción sigue siendo insuficiente debido a la falta de condiciones propicias clave, ha señalado la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) en nota de prensa.

Las nuevas matriculaciones de **furgonetas cayeron un 13,2%**, arrastradas por los resultados negativos en los tres mercados más grandes. Alemania lideró la caída con un descenso del 14,7%, seguida por Francia (-12%) e Italia (-11,7%). En contraste, España fue la excepción al registrar un incremento del 11,2% en las matriculaciones de este tipo de vehículos.

El mercado de **camiones** tampoco escapó a la tendencia negativa. Las nuevas matriculaciones **bajaron un 15,4%**, totalizando 155.367 unidades vendidas. La reducción estuvo impulsada principalmente por una caída del 14,5% en los camiones pesados y del 20% en los camiones medianos. Todos los principales mercados reportaron fuertes caídas: Alemania (-27,5%), Francia (-18,8%), España (-13,6%) e Italia (-13,3%).

Aunque a un ritmo más lento, la demanda de nuevas matriculaciones de **autobuses **en la UE disminuyó en comparación con el primer semestre de 2025, totalizando **18.123 unidades**. Entre los mercados más afectados se encuentran Italia, con una fuerte caída del 24,5%, seguida de España (-10,7%), Francia (-8%) y Alemania (-3,2%). Por el contrario, países como Suecia (+222,4%) y Bélgica (+76,7%) registraron aumentos destacados.

**Furgonetas: el diésel sigue dominando, pero pierde fuerza**

El diésel continúa siendo la opción preferida para los compradores de furgonetas, con una cuota del 82%, aunque esto representa una caída respecto al 84,3% del año anterior. Las matriculaciones de **furgonetas diésel se redujeron un 15,6%**, con un total de 598.001 unidades. Los modelos a gasolina también disminuyeron un 29,8%, representando apenas el 4,9% del mercado.

En contraste, las** furgonetas eléctricas** aumentaron su cuota hasta el 9,5%, frente al 5,8% del año pasado, mientras que las híbridas crecieron un 7,1% y ahora suponen el 2,6% del total.

**Camiones: lenta electrificación en un mercado dominado por el diésel**

Los **camiones diésel **siguen dominando con el **93,6% d**e las nuevas matriculaciones, pese a una caída del 15,4% respecto al primer semestre de 2024. Los camiones eléctricos representan ahora el 3,6% del mercado, frente al 2,1% del año anterior.

Los **Países Bajos** lideraron esta transición eléctrica con un notable aumento del 187,6%, llegando a representar casi una quinta parte de todas las matriculaciones de **camiones eléctricos** en la UE.

**Autobuses: crecimiento de los eléctricos mientras caen los híbridos y diésel**

Las matriculaciones de** autobuses eléctricos **en la Unión Europea han experimentado un notable aumento en el primer semestre de 2025, alcanzando una cuota de mercado del **21,6%**, frente al 16,4% registrado en el mismo periodo de 2024.

Alemania, el mayor mercado por volumen, lideró el crecimiento con un importante aumento del 105,2% en las matriculaciones de autobuses eléctricos. Bélgica se posicionó como el segundo mercado más relevante, registrando 523 unidades eléctricas frente a las 110 del año anterior.

En contraste, los **autobuses híbridos enchufables** sufrieron una caída significativa del 35,5%, representando un 6,9% del mercado. Por su parte, los autobuses **diésel**, aunque continúan dominando el mercado, pierden terreno: las matriculaciones descendieron un 6,7%, y su cuota de mercado se redujo del 66,2% al 64,7% respecto al mismo periodo del año anterior.