--- title: "Renault Trucks saca al mercado los nuevos modelos T, C y K edición 2025. Fotos" description: "Las gamas Renault Trucks T, T High, C y K, así como las versiones eléctricas Renault Trucks E-Tech T y C edición 2025, ya se encuentran disponibles para la venta en la red del fabricante" url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/renault-trucks-saca-al-mercado-los-nuevos-modelos-t-c-y-k-edicion-2025-fotos/ date: 2024-10-10 modified: 2025-08-11 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024101016214944726.jpg categories: ["Fabricantes del sector"] tags: ["camiones", "Camiones eléctricos", "Mercado", "Modelos", "Renault Trucks"] type: post lang: es --- # Renault Trucks saca al mercado los nuevos modelos T, C y K edición 2025. Fotos **Renault Trucks** saca al mercado **la edición 2025 **de sus camiones de gama alta. Los nuevos modelos Renault **Trucks T, T High, C y K** están diseñados para optimizar el rendimiento energético, la seguridad y la comodidad de la conducción. La reducción del consumo de combustible es de **hasta un 3 %** comparada con la generación precedente, ofreciendo a los transportistas una mayor productividad y un menor impacto ambiental. ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024101016170926014.jpg)** **Ahorros energéticos con un impacto ambiental minimizado y una rentabilidad aumentada** Tras la introducción hace dos años del **Turbo Compound,** que permite ahorros de combustible de** hasta el 10 %,** Renault Trucks prosigue la mejora de la eficacia energética de sus vehículos. Los camiones de su gama alta edición 2025 permiten un ahorro suplementario en el consumo de hasta el 3 %. El fabricante ha optimizado diferentes elementos de la cadena cinemática **(motor, caja de cambios, ejes)**, y los camiones nuevos de su gama alta vienen equipados de serie con neumáticos de categoría A+.  ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024101016211122119.jpg)** Los modelos Renault Trucks T, T High y Renault Trucks E-Tech T ahora** incorporan cámaras de serie, en vez de retrovisores,** mejorando el aerodinamismo y contribuyendo a la reducción del** consumo de combustible.** Estas cámaras de visión trasera, colocadas en alas abatibles, están conectadas a dos pantallas en la cabina que muestran el entorno alrededor del vehículo e incluyen un modo infrarrojo para facilitar la visión nocturna.  ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024101016211653705.jpg)** **Este dispositivo también se encuentra disponible opcionalmente en los modelos Renault Trucks C, K y Renault Trucks E-Tech C.** Para largas distancias, Renault Trucks propone una versión con el consumo de combustible optimizado: el **Renault Trucks T Smart Racer.** Disponible en los modelos T y T High, el Smart Racer combina un motor **DE13 Turbo Compound **con todas las opciones disponibles que favorecen la reducción del consumo. El resultado es una reducción de hasta un 14 % en el consumo de combustible y hasta un 15 %* en las emisiones de CO2 con respecto al modelo Base del MY2024.  ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024101016212172127.jpg)** **Seguridad y comodidad en la conducción mejoradas** El sistema de servodirección ajustable es una opción de la edición 2025 que estabiliza el vehículo a alta velocidad y hace que la dirección sea más suave a baja velocidad, lo que facilita las maniobras en zona urbana y periurbana. Este sistema asocia** una dirección asistida hidráulica** y un motor eléctrico, cuyos sensores ajustan en tiempo real el comportamiento del vehículo según los movimientos del camión y de las intenciones del conductor.  Asimismo, se ofrece un dispositivo de ayuda para** no salirse del carril con corrección automátic**a. Por un lado, vuelve a colocar al vehículo en su carril en caso de desviación involuntaria. Por otro, ofrece una protección suplementaria en relación a los ángulos muertos, mejorando así la seguridad de los usuarios más vulnerables. ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024101016212721758.jpg)** Las luces de carretera se activan automáticamente en función de las condiciones exteriores** (meteorología, oscuridad, otros usuarios**), y completan las luces de cruce automáticas que **ya estaban disponibles **de serie en la generación anterior de los camiones de la marca. A fin de lograr una visibilidad óptima, pueden instalarse luces de trabajo en el chasis o en la parte posterior de la cabina. ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024101016213596917.jpg)** Las luces de carretera automáticas, disponibles como opción, se activan en función de las condiciones exteriores (meteorología, oscuridad, otros usuarios) y se incluyen en un pack junto con **los limpiaparabrisas automáticos.** Este pack complementa las luces de cruce automáticas, que ya vienen de serie en la generación anterior de camiones de la marca. A fin de lograr una visibilidad óptima, pueden instalarse luces de trabajo en el chasis o en la parte posterior de la cabina. Las gamas Renault Trucks T, T High, C y K, así como las versiones eléctricas **Renault Trucks E-Tech T y C edición 2025**, ya se encuentran disponibles para la venta en la red del fabricante.