Scania acelera la transición al transporte con camiones eléctricos para Axel Johnson. Vídeo

En la actualidad, las empresas de Axel Johnson ejecutan varios proyectos piloto en camiones eléctricos de batería y energía verde

En la actualidad, las empresas de Axel Johnson ejecutan varios proyectos piloto en camiones eléctricos de batería y energía verde

Con análisis precisos basados en herramientas digitales y una gran cantidad de datos de la gran flota de camiones de Axel Johnson, Scania apoya a la empresa en su transición hacia el transporte sostenible y con vehículos eléctricos.

Con una facturación anual superior a los 100 000 millones de coronas suecas (8.883.741.564€ aprox.) en 2022, Axel Johnson es una de las mayores empresas comerciales y de servicios de la región nórdica. Sus transportes se realizan a lo largo de las ciudades, interactuando con más de un millón y medio de clientes que compran bienes y servicios todos los días.

En la actualidad, las empresas de Axel Johnson ejecutan varios proyectos piloto en camiones eléctricos de batería y energía verde. Ahora se forma una asociación con Scania para acelerar los transportes pesados en las empresas de Axel Johnson Dagab (el brazo de logística y compras del minorista líder de comestibles Axfood) y Martin & Servera en baterías eléctricas ecológicas, algo que Scania hace posible mediante el uso del desarrollo de vehículos eléctricos de la compañía como así como experiencia y amplios conocimientos en digitalización.

“Necesitamos hacer del transporte eléctrico de mercancías el nuevo estándar. Nuestro flujo de transporte es donde podemos tener un gran impacto al reducir las emisiones. Con el amplio acceso de Scania a datos de transporte relevantes y la experiencia en el uso de esos datos a través del modelado de escenarios digitalizados, nos brindan información sobre cómo organizar la ampliación del transporte eléctrico de manera responsable y económica. Para nosotros, esta es una inversión que tiene sentido»», dice Mia Brunell Livfors, CEO Axel Johnson.

Es complejo planificar y organizar un flujo de transporte óptimo. Por lo tanto, el cambio a la electrificación es un desafío sin la información correcta disponible en el momento adecuado y debe ser viable desde el punto de vista práctico y financiero. Es por eso que Scania aplica sus modelos y herramientas analíticas a las operaciones de Axel Johnson para examinar cómo los transportes electrificados pueden operar y cargarse de la manera más económicamente viable. Los datos de Scania de más de 600 000 vehículos conectados en todo el mundo son clave para permitir flujos optimizados y previsibilidad en varios asuntos relacionados con flotas y transporte. 

Con conectividad y datos, Scania asegura un sistema de transporte optimizado con muchas posibilidades, como cerraduras digitales y entregas nocturnas. “Optar por la electricidad es un cambio tan importante que muchos probablemente aún no se han dado cuenta de cuánto trabajo se debe hacer y cuán urgentemente debemos considerar y utilizar estas herramientas que tenemos a nuestro alcance. En Scania, nuestro propósito es mostrar el camino hacia un transporte sostenible. Trabajar con jugadores tan importantes como Axel Johnson, Axfood y Martin & Servera en electrificación es tranquilizador en tiempos en los que la responsabilidad de disminuir el impacto climático de la sociedad está en manos del sector empresarial. Como grupo, realizan una gran parte de nuestros transportes de mercancías en Suecia. En esta colaboración, marcaremos una gran diferencia juntos»», dice Mikael Cato, director digital de Scania.

“La electrificación y la digitalización van de la mano a la hora de disminuir nuestro impacto climático. La experiencia de Scania en estas áreas abre nuevas oportunidades comerciales y nos permite satisfacer las demandas de las ciudades y la sociedad. Estamos ansiosos por colaborar y hacer pilotos para explorar el nuevo ecosistema de suministro de energía, almacenamiento y carga de vehículos. El futuro de nuestros transportes es totalmente eléctrico y, a través de nuestra nueva asociación con Scania, esperamos que ese futuro llegue antes»», concluye Brunell Livfors. 

 

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