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title: "Scania Francia entregará 201 autocares interurbanos a biogás a Île-de-France Mobilités"
description: "Scania Francia entregará 201 autocares i4 de biogás a la red de transporte de Île-de-France Mobilités, impulsando así su transición energética"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/scania-francia-entregara-201-autocares-interurbanos-a-biogas-a-ile-de-france-mobilites/
date: 2026-02-17
modified: 2026-02-16
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/02/SCANIAFRANCIA.jpg
categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["Autocares", "biogás", "Île-de-France Mobilités", "Scania Francia", "Transporte Viajeros"]
type: post
lang: es
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# Scania Francia entregará 201 autocares interurbanos a biogás a Île-de-France Mobilités

**Scania Francia entregará 201 autocares i4 de biogás** a la red de transporte de Île-de-France Mobilités, impulsando así su transición energética. «*La organización quiere aumentar la proporción de biogás en su flota de** autocares dedicados al transporte de pasajeros (actualmente un 80%)** »,* **explica Olivier Toublanc, director de cuentas clave de Scania para autocares y autobuse**s. *« Y somos uno de los pocos fabricantes que sigue desarrollando esta tecnología, que ofrece numerosas ventajas: es fácilmente disponible, fiable y tiene un coste controlado».*

**Scania referenciado por el CATP**

Este pedido excepcional se realizó a través de la** Central de Compras de Transporte Público (CATP)**. Scania figura en su lista desde marzo de 2025, lo que simplifica el proceso de compra para las autoridades locales. En este contexto, Scania respondió a las licitaciones posteriores publicadas por la CATP en nombre de la red de transporte de Île-de-France Mobilités*.* *«Como resultado, recibimos dos órdenes de compra de 65 y 136 autocares. Las primeras entregas comenzarán a finales del primer trimestre de 2026 »,*** continúa Olivier Toublan**c.

**Vehículos versátiles**

Los autocares i4 fueron elegidos por su versatilidad y su** perfecta idoneidad para operaciones interurbanas**. Con 12,90 metros de longitud, cuentan con dos ejes y tecnología de vanguardia. Están equipados con una transmisión automática ZF y** un motor Euro 6 de 9 litros que funciona con biogás comprimido,** que genera 340 CV y ​​1600 Nm de par. Ofrecen un alto nivel de comodidad para los pasajeros, con características como aire acondicionado, un puerto USB en cada una de las 60 plazas, un ascensor y una zona accesible para sillas de ruedas.

**Preparación proporcionada por CAPS, en Angers**

Los autocares** son carrozados en España por Irizar**, utilizando las especificaciones técnicas de Scania (chasis, tren de potencia). Para satisfacer las necesidades del cliente, se finalizan en el CAPS (Centro de Adaptación y Preparación de Scania) **en Angers, Francia.** Los equipos dedican aproximadamente cien horas de trabajo por unidad a esta etapa: equipos de venta de billetes, videovigilancia, sistemas de conteo de pasajeros, etc. Cada autocar se personalizará y pintará con los colores de la red de transporte. Estos vehículos se pondrán a disposición de diversos operadores (Transdev, Keolis, RATP, etc.) bajo una identidad visual única.

**La ventaja de la red de servicios de Scania Île-de-France**

Durante el período de garantía, los autocares** recibirán asistencia personalizada.** Una vez preparados por CAPS, los vehículos serán recibidos por los equipos de Scania Île-de-France en una de sus cuatro sedes: Mitry-Mory (77), Saint-Ouen-L’Aumône (95), Fleury-Mérogis (91) y Les Essarts-le-Roi (78).

Posteriormente, recibirán mantenimiento **por parte de técnicos expertos**, especialmente capacitados en las características específicas de los autocares. *«Este soporte técnico y la amplia red de puntos de servicio fueron factores clave para atraer al cliente . Estaremos presentes junto a los operadores para garantizar la máxima disponibilidad de los equipos y la continuidad del servicio público»,*** concluye Olivier Toublanc .**