---
title: "Se cumplen 60 años de la fabricación del primer camión en la planta de Mercedes-Benz en Wörth. Fotos"
description: "Hace exactamente 60 años, en julio de 1965, los empleados de la planta de Mercedes-Benz en Wörth ensamblaron el primer camión completo que salió de la línea de producción"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/se-cumplen-60-anos-la-fabricacion-primer-camion-la-planta-mercedes-benz-worth-fotos/
date: 2025-07-23
modified: 2025-09-22
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/09/2025072320530318046.jpg
categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["alemania", "Aniversario", "camion", "camiones", "Mercedes-Benz", "Wörth"]
type: post
lang: es
---

# Se cumplen 60 años de la fabricación del primer camión en la planta de Mercedes-Benz en Wörth. Fotos

**Un aniversario de producción muy especial:** hace exactamente** 60 años,** en julio de 1965, los empleados de la planta de** Mercedes-Benz en Wörth** ensamblaron el primer camión completo que salió de la línea de producción. Se trataba de** un Mercedes-Benz LP 608 verde.**

La producción en la planta comenzó casi dos años antes, en octubre de 1963, con alrededor de 100 empleados. Inicialmente, se fabricaban cabinas de camión, que posteriormente se enviaban a las plantas de **Gaggenau (camiones pesados) o Mannheim (camiones medianos y ligeros)** para su posterior ensamblaje.

!(https://www.daimlertruck.com/fileadmin/press/6/7/D672405/cms.jpeg)

**A partir de 1965, Wörth se convirtió **en el centro de la producción de vehículos comerciales de Mercedes-Benz. Los vehículos completos se ensamblaban y entregaban en la planta central de ensamblaje. **Las plantas de Gaggenau y Kassel **se especializaron en la construcción de transmisiones y ejes para camiones, mientras que las de Mannheim se especializaron en motores y la producción de autobuses.

Originalmente concebida como una **«planta de producción de agregados»,** la entonces Daimler-Benz AG había reorientado su estrategia de vehículos comerciales a principios de la década de 1960. Como parte de ello, también se reorganizó la producción: la planta de Wörth no suministraría motores, como se había planeado inicialmente, sino que se designó como planta **de producción a gran escala de todas las clases de camiones,** donde se llevaría a cabo la producción y el ensamblaje final. De este modo, la producción de camiones del Grupo se dividió en producción de agregados y ensamblaje de vehículos.

!(https://www.daimlertruck.com/fileadmin/press/6/7/D672402/cms.jpeg)

Incluso al inicio de la producción, diferentes series de modelos, desde el** «Wörther ligero» hasta el «Wörther pesado», **se procesaban en una línea de montaje; por lo tanto, la producción se consideraba extremadamente flexible incluso entonces.

!(https://www.daimlertruck.com/fileadmin/press/6/7/D672403/cms.jpeg)

En los más de 60 años transcurridos desde el inicio de la producción,** se han fabricado más de 4,4 millones de camiones en Wörth**, de los cuales más de 800.000 son ahora vehículos completamente desmontados, kits que se envían a numerosos mercados extranjeros para su ensamblaje final in situ.

!(https://www.daimlertruck.com/fileadmin/press/6/7/D672404/cms.jpeg)

Actualmente, la planta de Mercedes-Benz en Wörth produce los modelos** Actros, Arocs y Atego.** Los camiones especiales Mercedes-Benz Econic, Unimog y Zetros también se fabrican en Wörth. La producción en serie del Mercedes-Benz eActros 300/400 eléctrico de batería para el transporte de distribución comenzó en 2021.

!(https://www.daimlertruck.com/fileadmin/press/6/7/D672406/cms.jpeg)

A este le siguió en 2022 el segundo camión eléctrico de **serie Mercedes-Benz eEconic **para uso municipal. A finales de 2024, Daimler Truck celebró el inicio de la producción en serie del Mercedes-Benz eActros 600 para el transporte de larga distancia en Wörth.