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title: "Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses, presidente de la división de autobuses y autocares de ACEA"
description: "Till Oberwörder fue elegido por los miembros de la división de autobuses y autocares de la asociación"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/fabricantes-del-sector/till-oberworder-ceo-daimler-buses-presidente-la-division-autobuses-y-autocares-acea/
date: 2025-01-22
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Fabricantes del sector"]
tags: ["ACEA", "Autobuses y autocares", "Daimler Buses", "Fabricantes", "Till Oberwörder"]
type: post
lang: es
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# Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses, presidente de la división de autobuses y autocares de ACEA

**Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses**, ha sido elegido nuevo **presidente** del Consejo de Administración de los fabricantes de **autobuses y autocares** de la  Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (**ACEA**) para 2025. Asume el cargo en sustitución de (https://www.diariodetransporte.com/articulo/fabricantes-del-sector/cambios-equipo-directivo-grupo-iveco/20250121192039099589.html), que hasta este martes era presidente de la Unidad de Negocio de Bus de Iveco Group y ahora es director de Calidad y Operaciones del grupo.

Oberwörder fue elegido por los miembros de la división de autobuses y autocares de la asociación, que reúne a los cinco **principales fabricantes **de autobuses y autocares de Europa: Daimler Truck, Iveco Group, MAN, Scania y Volvo Group. 

El nuevo presidente ha declarado que «los **autobuses son esenciales** para el transporte público y desempeñan un papel crucial en nuestra sociedad moderna: son uno de los medios de transporte más populares en las zonas urbanas, **conectan las regiones rurales con las ciudades** y permiten a las personas viajar de forma segura, cómoda y respetuosa con el medio ambiente. Con la transición a modelos eléctricos de batería y de hidrógeno con cero emisiones, los autobuses serán aún más sostenibles. La transformación de nuestro sector está en pleno apogeo y la necesidad de una movilidad pública sin emisiones sigue creciendo. Por eso estoy firmemente convencido de que nos encontramos en **la «década del autobús»**.

«Sin embargo, para permitir el uso generalizado de autobuses de cero emisiones, los fabricantes, los responsables de la toma de decisiones, los proveedores de energía y los operadores de autobuses deben trabajar en estrecha colaboración. Necesitamos un **marco jurídico realista **y debemos colaborar para desarrollar la **infraestructura necesaria**«, concluye Till Oberwörder.