Como parte de un cambio estratégico a largo plazo y debido a la rentabilidad insostenible del negocio de Rokbak, Volvo Construction Equipment (Volvo CE) cerrará dicho negocio y concentrará sus recursos en su cartera de otras soluciones de transporte.
El negocio generó ingresos de 1.000 millones de SEK en 2025 y registró pérdidas. El cierre del negocio impactará negativamente en el resultado operativo en aproximadamente 700 millones de SEK en el segmento de Equipos de Construcción en el primer trimestre de 2026, lo cual se registrará como un ajuste. Aproximadamente 400 millones de SEK corresponden a partidas no monetarias, la mayoría relacionadas con el deterioro del fondo de comercio.
Durante más de cuatro décadas, Rokbak —antes Terex Trucks— ha suministrado camiones articulados todoterreno fiables a clientes de todo el mundo. Sin embargo, el aumento de los costes operativos y de la cadena de suministro, junto con los desafíos del comercio global, han afectado significativamente a su rendimiento financiero, haciendo insostenible la continuidad de sus operaciones. Se prevé que la producción de camiones articulados Rokbak cese en la segunda mitad de 2026.
Volvo CE mantiene su compromiso con el éxito a largo plazo, priorizando el apoyo continuo a los clientes y socios de Rokbak y sentando las bases para un futuro sólido y sostenible. El cierre de Rokbak permite a la empresa concentrar sus recursos en el desarrollo y lanzamiento de otras soluciones innovadoras de transporte. La planta de Motherwell, en Escocia, seguirá siendo un centro clave para el diseño y la fabricación de camiones rígidos Volvo e impulsará el desarrollo de futuras líneas de productos.
Este cierre está sujeto a la finalización de un proceso de consulta colectiva que se prevé concluya en el tercer trimestre de 2026. Volvo CE colaborará estrechamente con los sindicatos, los representantes gubernamentales y los organismos reguladores para garantizar una transición responsable y favorable para los empleados que puedan verse afectados por esta decisión.
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