Volvo Construction Equipment (Volvo CE) ha iniciado la producción de sus modelos A30 Electric y A40 Electric, convirtiéndose en el primer fabricante del mundo en producir en serie camiones articulados eléctricos de este tamaño.
Este hito representa un momento significativo en la transformación de la maquinaria pesada para la construcción y refuerza el liderazgo de Volvo CE en tecnología innovadora para el sector.
Partiendo del legado de Volvo CE como inventor del dúmper articulado, este desarrollo convierte el transporte articulado eléctrico a batería de la innovación a la realidad industrial. Presentados por primera vez en Bauma 2025, el gran interés de los clientes por los modelos A30 Electric y A40 Electric pone de manifiesto una creciente disposición a adoptar soluciones de cero emisiones en los sectores de canteras y minería.
Los camiones articulados eléctricos se fabrican actualmente en la planta de Volvo CE en Braås, Suecia, lugar de nacimiento del primer camión articulado del mundo, el Gravel Charlie, presentado en 1966. Más de medio siglo después, el inicio de la producción de camiones articulados eléctricos en la misma planta subraya tanto la continuidad del legado de ingeniería de Volvo CE como el ritmo de su evolución tecnológica.
Melker Jernberg, presidente de Volvo CE, declaró: «El inicio de la producción en serie de camiones articulados eléctricos de este tamaño es un momento de gran orgullo para Volvo CE. Demuestra que nuestra ambición de liderar la transformación de nuestro sector está respaldada por una ejecución real. Este hito prueba que las soluciones eléctricas están listas para satisfacer las exigencias de las aplicaciones pesadas y de alta productividad, y que se está produciendo un cambio significativo».
Con capacidades de carga de 29 y 39 toneladas respectivamente, los A30 Electric y A40 Electric se encuentran entre los más grandes de la creciente gama de soluciones eléctricas de Volvo CE.
Dado que los camiones articulados suelen ser máquinas de alto consumo energético y con una gran utilización, la electrificación ofrece el potencial de reducir significativamente las emisiones, además de ofrecer atractivas ventajas en el coste total de propiedad. Dependiendo de la aplicación, las máquinas pueden ofrecer hasta seis horas de funcionamiento con una sola carga.
Las primeras máquinas que salgan de la línea de producción se entregarán a clientes en el Reino Unido y Noruega en las próximas semanas, y se prevén entregas adicionales a clientes seleccionados en toda Europa durante la segunda mitad de 2026.
Fredrik Tjernström, responsable de ventas de soluciones de electromovilidad en Volvo CE, declaró: «Es un verdadero orgullo ver cómo esta ambición se convierte en realidad, no solo porque somos los primeros, sino porque estamos cumpliendo exactamente lo prometido. El interés de los clientes desde Bauma ha sido muy alto, y la demanda ha superado el calendario de producción inicial».
De cara al futuro, el paso a la producción en serie respalda la estrategia a largo plazo de Volvo CE de ampliar su oferta de productos, incluidas las soluciones eléctricas, y de satisfacer las necesidades de los clientes en cualquier etapa de su proceso de transformación.
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