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title: "Hino apostará por los camiones híbridos antes de la llegada de su primer eléctrico en 2020"
description: "Hino sabe que la electrificación es el futuro, pero quieren dominar el mercado mientras se desarrollan los sistemas adecuados para ello utilizando la última tecnología en sus híbridos..."
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/hino-apostara-por-los-camiones-hibridos-antes-la-llegada-primer-electrico-2020/
date: 2018-07-29
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Empresas"]
tags: ["actualidad transporte", "Camiones eléctricos", "Camiones y autobuses", "Empresas", "Fabricantes del sector", "fabricantes sector", "General", "Hino Motors", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Hino apostará por los camiones híbridos antes de la llegada de su primer eléctrico en 2020

**Hino sabe que la electrificación es el futuro, pero quieren dominar el mercado mientras se desarrollan los sistemas adecuados para ello utilizando la última tecnología en sus híbridos diésel.**

Hino Motors, uno de los mayores fabricantes de camiones diésel en Japón –propiedad del grupo Toyota–, ha presentado un plan para competir con los fabricantes de vehículos comerciales pesados que están apostando por la electrificación de sus modelos. La compañía pretende expandir su oferta híbrida e implementar esta tecnología en sus vehículos más grandes, antes de optar por la electrificación total.

Además, dotará de **inteligencia artificial (IA)** a sus actuales (https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/sector/alianza-estrategica-desarrollo-motores-hibridos-electricos/20180505184133019257.html) para mejorar la eficiencia de combustible y reducir las emisiones.

Esta decisión llega en un momento en el que los fabricantes se centran en las nuevas tecnologías para apostar por la (https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/tecnologia/zf-adelanta-futuro-transporte-camion-carga-descarga-solo/20180719172555020586.html), un hecho similar a lo que sucede en el mercado de turismos. Por poner ejemplos, **Mitsubishi Fuso**, de** Daimler AG**, una marca que rivaliza directamente con Hino, ya ha empezado a vender una (https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/daimler-trucks-entrega-primeros-camiones-electricos-fuso-ecanter-europa/20171215113143016240.html) de** **su modelo** Canter**. Por otro lado, **Tesla** ya presentó el (https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/mercado/tesla-semi-asi-camion-electrico-elon-musk/20171117100325015715.html), su industrial eléctrico, que producirá a partir del próximo año.

**También apostarán por los eléctricos**

**Hino Motors** no se olvida, sin embargo, de los eléctricos, admitiendo que la electrificación total de la movilidad ocurrirá en el futuro. A partir de **2020**, la marca pretende vender camiones 100% eléctricos, aunque en un inicio se limitarán a electrificar sus vehículos más pequeños para que la inversión en baterías no se dispare. Otra de sus preocupaciones es el peso de sus camiones, y esperarán hasta que haya soluciones en este aspecto para empezar a considerar la electrificación total de sus modelos más grandes.

**Hino** sabe que debe apostar por la electricidad y ya admite estar desarrollando la tecnología necesaria, pero también exponen que su estimación es que los híbridos dominarán el panorama de los industriales hasta **2030**, por lo que seguirán apostando por estos propulsores. La marca japonesa vendió **170.000 unidades** el año pasado, sobre todo en el mercado japonés y asiático, cifra que les colocó en el top 10 de marcas de vehículos comerciales en 2017. Fuente: (https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/hino-motors-tiene-plan-dominar-transicion-electrica/20180722121008020618.html)