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title: "La DGT ha regulado transportar contenedores de 45 pies con hasta 44 toneladas"
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date: 2021-03-18
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Empresas"]
tags: ["2 ejes", "3 ejes", "45 pies", "Anexo IX", "Directiva 2015/719", "Empresas", "Especiales", "gases de efecto invernadero", "General", "Logística y Almacenaje", "masas y dimensiones", "Nacional", "Orden PRA/499/2017", "Otros Transportes", "Reglamento General de Vehículos", "Semirremolque", "Sociedad", "Transporte marítimo y puertos", "Transporte por carretera", "Transportes Especiales"]
type: post
lang: es
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# La DGT ha regulado transportar contenedores de 45 pies con hasta 44 toneladas

Redacción. En la última modificación a nivel europeo en **materia de pesos y dimensiones máximos de los vehículos de transporte data del año 2015,** con la aprobación de** la Directiva 2015/719,** con el objetivo de facilitar la implantación de avancen que contribuyeran a la reducción de** los gases de efecto invernadero y del dióxido de carbono.**

En esta **norma europea** se limitó a introducir algunas modificaciones relacionadas **con el peso y la longitud máximo de los vehículos para instalar equipos aerodinámicos**, para que utilizaran motores híbridos de propulsión o para el transporte de determinados** contenedores multimodales.**

Esta Directiva europea se traspuso** al ordenamiento español en 2017 mediante la Orden PRA/499/2017 de 1 de Junio,** por la que se modificó parcialmente el** Reglamento General de Vehículos.**

Entre otras novedades, la Orden estableció una nueva **regulación en materia de transporte de contenedores multimodales**, estableciendo que las longitudes máximas previstas en la anterior regulación podrán rebasarse en **15 centímetros** en el caso de los vehículos o conjuntos de **vehículos que transporten contenedores de 45 pies de longitud o cajas móviles de 45 pies de** longitud, con o sin carga, siempre que el transporte por carretera** del contenedor o de la caja móvil en cuestión forme parte** de una operación de transporte intermodal.

Pero posteriormente, la** Dirección General de Tráfico se dió cuenta**** “del olvido»** al aprobar dicha Orden, ya que no estableció qué **composiciones de vehículos** y con qué pesos máximos se podían transportar** los contenedores de 45 pies.**

Para resolverlo, **la DGT publicó el pasado año una Instrucción** provisional para permitir su aplicación transitoria hasta que se aprobara la modificación del** Reglamento General de Vehículos**, lo que se ha llevado a cabo mediante el **Real Decreto 159/2021,** publicado en el BOE de este miércoles 17 de Marzo,** por el que se modifica el Anexo IX sobre “Masas y Dimensiones» en los siguientes términos:**

**1.-** En el caso de un camión con **3 ejes en la cabeza tractora, con un semirremolque de 2 ó 3 ejes,** que lleve, en operaciones de transporte intermodal,** uno o varios contenedores** o cajas móviles de hasta una longitud máxima** total de 45 pies,** podrá alcanzar hasta las **44 toneladas** de masa máxima de conjunto.

**2.-** **Para aquellos casos que cuenten con 2 ejes en la cabeza tractora**, con un semirremolque de** 3 ejes,** que lleve, en operaciones de transporte intermodal, uno o varios contenedores o cajas móviles de hasta una longitud máxima total de** 45 pies, podrá alcanzar hasta las 42 toneladas** de masa máxima de conjunto.

Foto de Archivo