---
title: "La firme apuesta de IVECO por la sostenibilidad y el medioambiente"
description: "Redacción.- La reducción de la huella de carbono y el apoyo al medioambiente, siempre ha sido uno de los principales objetivos de IVECO como fabricante de vehículos industriales. En su compromiso..."
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/la-firme-apuesta-iveco-por-la-sostenibilidad-y-el-medioambiente/
date: 2020-06-04
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/IVECO-APUESTA-SOSTENIBILIDAD-MEDIAMABIENTE.jpg
categories: ["Empresas"]
tags: ["calidad del aire", "desde gas natural", "eléctricos. híbridos", "Emisiones CO2", "Empresas", "fabricante de camiones", "Fabricantes del sector", "General", "Hidrógeno", "Internacional", "Iveco", "Nacional", "necesidades de los transportistas", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera", "transporte por carreteras", "Unión Europea."]
type: post
lang: es
---

# La firme apuesta de IVECO por la sostenibilidad y el medioambiente

Redacción.- La reducción de la huella de carbono y el apoyo al medioambiente**, siempre ha sido uno de los principales objetivos de IVECO como fabricante de vehículos industriales. **

En su compromiso por la descarbonización y el alcance de un transporte por carretera sostenible, la marca lleva más de 25 años fabricando y comercializando vehículos de gas natural, además de seguir desarrollando nuevos modelos de tracciones alternativas,**desde gas natural, eléctricos hasta híbridos e hidrógeno,**posicionándose así como la única marca con una amplia gama de vehículos alternativos destinados para todo tipo de misiones.

**Las emisiones de CO2**

**El transporte por carretera genera un 22% del total de las emisiones de CO****2****de la Unión Europea**, del que aproximadamente un 19% lo emiten los vehículos industriales pesados según datos de la EEA (Agencia Europea de Medio Ambiente)*. El objetivo de transporte para 2050 es la reducción del 60% en las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte en comparación con los niveles de 1990.

La tecnología del gas natural contribuye de forma significativa a lograr un transporte más sostenible, tanto en misiones internacionales, como en las urbanas o de última milla. El**Ministerio de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania**la considera como**la mejor solución aplicable a corto plazo tanto por reducción de emisiones contaminantes**,**como por costes,**y estudia la posibilidad de ampliar la exención total de los peajes para camiones de GNL y GNC otros dos años más.

**La importancia de la calidad del aire**

Los vehículos propulsados a gas natural ofrecen una alternativa real, madurada, limpia y sostenible: está avanzada tecnología contribuye a la**mejora de la calidad del aire**con mínimas emisiones y una**reducción significativa del ruido**. Como combustible más beneficioso para el medio ambiente en motores de combustión, el gas natural y el biogás reducen significativamente las emisiones de CO2– hasta un 95% cuando se usa biometano, contribuyendo significativamente a la economía circular (del pozo a la rueda). Gracias a su balance energético, prestaciones y reducción de emisiones, hacen de esta energía una**solución segura para satisfacer las necesidades de los transportistas, sea cual sea el tipo de misión.**

Con**más de 35.000 unidades comercializadas en todo el planeta**, IVECO es líder absoluto del mercado en la tecnología de vehículos comerciales alimentados por gas natural a nivel mundial. Además, es la**única marca fabricante que ofrece una gama completa de modelos de gas natural**, con tres familias de motores que van de los 136 a los 460 CV, y una oferta de productos de entre 3,5 y 40 toneladas, tanto de vehículos comerciales ligeros como vehículos pesados para transporte de larga distancia y autobuses. Los motores IVECO Cursor Natural Power emiten**un 90% menos de NO****2****, un 95% de partículas en suspensión y un 95% menos de CO****2****con el uso de biometano (del pozo a la rueda).**

Foto: Archivo Diario de Transporte

 
