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title: "Los robots transportan pedidos del pequeño comercio en Estados Unidos. Fotos y vídeos"
description: "@Antxon Lagun.- Lo que parece una nevera de picnic rodante se detiene en el cruce de peatones, espera a que pase un automóvil y luego navega a paso lento por la acera en un barrio de Washington.A..."
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date: 2020-04-17
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Empresas"]
tags: ["Amazon.", "Empresas", "entregas autónomas", "entregas sin contacto", "General", "Internacional", "Nuro", "Otros Transportes", "Portada", "Postmates", "reparto última milla", "robots de entrega", "Sociedad", "Starship Technologies", "Transporte por carretera", "transporte último kilómetro", "Transporte Urgente y Ligeros", "vehículos autónomos"]
type: post
lang: es
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# Los robots transportan pedidos del pequeño comercio en Estados Unidos. Fotos y vídeos

@Antxon Lagun.- Lo que parece una nevera de **picnic rodante se detiene en el cruce de peatones**, espera a que pase un automóvil y luego navega a **paso lento por la acera en un barrio** de** Washington**.

A tres manzanas de distancia, Jake Williams y su hija Emilia, de tres años, esperan el robot de entrega y sacan bolsas con pizza, fruta fresca y una hogaza de pan francés encargada a la tienda de conveniencia «**Broad Branch Market»**

«**No podemos ir a las tiendas ahora**«, dice Williams, están en casa debido a la pandemia del virus**. «Y es divertido para ella**«.

**Ayudan al pequeño comercio**

Hay una mayor demanda de los robots de entrega en docenas de ciudades de todo el mundo, con consumidores que se quedan en casa y el riesgo de virus que amenaza tanto a los compradores como para los repartidores.** Starship comenzó a trabajar con Broad Branch a principios de abril**, cuando la tienda de conveniencia se vio obligada a cerrar al público porque era demasiado pequeña para garantizar un distanciamiento social adecuado.

La propietaria de la tienda, Tracy Stannard, **indica que una flota de hasta 10 robots por día, administrada por Starship, ayuda al mercado a satisfacer las demandas del vecindario**. La tienda maneja entre 60 y 70 entregas diarias, la mitad por robot. «Algunas personas solicitan el robot, ni siquiera les importan las compras», comenta la propietaria. «Es bonito verlos deambulando por el vecindario y hacen feliz a la gente».

 

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/REPARTOROBOTEEUU1.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/REPARTOROBOTEEUU1.jpg)

Las entregas de robots satisfacen solo una pequeña** fracción de las entregas de alimentos,** pero se hacen valer en un momento en el que consumidores y minoristas prefieren no correr riesgos.

Según un recuento del Washington Post, más de **40 empleados de tiendas de comestibles en los EE. UU. han muerto a causa del virus**. Y los trabajadores de reparto en todo Estados Unidos han organizado protestas para exigir medidas de seguridad.

**Fabricantes de robots especializados en entregas sin contacto

**

**Starship Technologies**, con sede en San Francisco, creada por** dos fundadores de Skype,** se está preparando para operar en otras áreas alrededor de **Washington** y recientemente sus robots trabajan con comercios en Tempe, Arizona y en ciudades de Gran Bretaña y California. Los dispositivos rodantes funcionan de forma autónoma a una velocidad de alrededor de seis kilómetros (cuatro millas) por hora y pueden transportar alrededor de tres bolsas de mercancías.

 

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/REPARTOROBOTEEUU2.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/REPARTOROBOTEEUU2.jpg)

«La demanda de entrega sin contacto se** ha expandido exponencialmente en las últimas semanas»**, dijo** Ryan Tuohy**, vicepresidente de Starship. «**Nuestros robots están haciendo entrega**s autónomas en cinco países y estamos agradecidos de que nuestros robots puedan hacer la vida un poco más fácil para todos».

La startup de Silicon Valley, **Nuro**, recientemente comenzó a entregar comestibles en **el área de Houston en asociación con el gigante de comestibles Kroger** con su robot autónomo R2, que viaja por las calles a velocidades de hasta 40 kilómetros (25 millas) por hora y puede transportar unos 190 kilos (400 libras) .

Nuro se está moviendo para expandir su servicio y ha recibido la aprobación en California para operar en vías públicas. «No preveíamos que nuestro servicio ayudara a mantener a los estadounidenses a salvo del contagio, **pero la pandemia de COVID-19** ha acelerado la necesidad pública de servicios de entrega sin contacto», comentó David Estrada de Nuro.

Los robots de entrega de** Postmates,** una startup de entrega, también se han visto en las calles de California. **Amazon** también está probando robots autónomos similares.

**Vídeos de los robots repartiendo en Washington:**

 

 

Fotos: Fotos: EFE/Jim Lo Scalzo, AFP