@MikelGF.- El fabricante de camiones francés Renault Trucks, recortará 463 empleos, principalmente de los departamentos de administración y ventas, con el objetivo de adaptar su plantilla a las necesidades laborales de la empresa, como consecuencia de la crisis económica provocada por la pandemia del Covid-19.
Asi lo ha comunicado hoy martes la dirección de Renault Trucks en un comunicado, en el que explica que tiene que adaptarse para una menor actividad, muy inferior a los niveles que tenia antes de la crisis «a corto y medio plazo»; en el comunicado explica que esta reducción de plantilla solo afectará a técnicos y gerentes.
Esta reducción en la plantilla, por el momento, se limitará a 360 trabajadores en la reanudación de las actividades, de acuerdo con un estudio aplicado a las subcontratas, para su filial destinada a la fabricación de vehículos para el ejercito en la filial Arquus. De acuerdo con la información que ha proporcionado el sindicato CFE-CGT. Las condiciones de este plan aun no se conocen, pero la empresa espera abrir negociaciones con los sindicatos para cerrar el convenio colectivo a la vuelta de las vacaciones de verano, en la que espera que las bajas en la plantilla sean voluntarias.
Recorte de 4.100 empleos en el grupo Volvo
El presidente de Renault Trucks, Bruno Blin, espera que las bajas en la plantilla sean voluntarias y de movilidad interna, para no tener que «recurrir a ningún despido forzado». Estas medidas forman parte de un plan de reestructuración anunciado por la empresa matriz de Renault Trucks, perteneciente al grupo automovilístico sueco AB Volvo, que espera que en torno a 4.100 empleados dejen sus empleos de forma voluntaria e incentivada en todo el grupo.
En la actualidad Renault Trucks tiene una plantilla de 10.000 empleados, en los que su incluyen todas sus actividades industriales, principalmente en la región francesa de Auvernia-Ródano-Alpes y en Calvados. Desde el sindicato CFE-CGT consideran que: «La disminución en el numero de empleados genera una perdida de conocimiento y una disminución en la capacidad de desarrollo técnico y comercial, que debilita a la compañía francesa que ya ha experimentado varios planes sociales importantes en los ultimos años».
Foto: Archivo Diario de Transporte
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