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title: "Retos y tecnologías para afrontar el futuro de la logística"
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date: 2018-05-28
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Empresas"]
tags: ["E Commerce", "e-food", "Empresas", "General", "Logística y Almacenaje", "Logística y transporte", "Nacional", "Servicio urgente", "Seur", "Sociedad"]
type: post
lang: es
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# Retos y tecnologías para afrontar el futuro de la logística

EUROPA PRESS.- El ‘e-food’, la posibilidad de recibir un paquete cuanto antes y conseguir un modelo sostenible para el reparto urbano son algunos de los retos a los que está enfrentando el sector de la logística tras la explosión del e-commerce que ha hecho cambiar el funcionamiento de las empresas de paquetería y mensajería.

Así lo sostiene la directora de Transformación y Tecnología de Seur, Marian Illera, al destacar que la relación entre empresas y clientes «ha dado un giro de 180 grados» en los últimos años. De este modo, se ha pasado de un modelo unidireccional a uno bidireccional donde los clientes pueden opinar sobre su experiencia con las marcas y sobre lo que esperan de ellas.

Esto afecta tanto a la empresa de distribución o ‘retail’ como al operador logístico, que debe ser capaz de realizar entregas rápidas, incluso anticipadas, y eficaces que satisfagan tanto a las marcas como a los consumidores finales.

El e-commerce ha sido la clave de toda esta transformación, un canal de venta que «todavía no ha tocado techo, su crecimiento sigue siendo exponencial en cada ejercicio», indica Illera.

** NUEVOS DESAFÍOS **

Entre los nuevos desafíos a los que se enfrenta el sector, Illera destaca el despegue del ‘e-food’, la compra de alimentos a través de plataformas ‘online’. «El transporte para este tipo de productos tiene sus propias características y protocolos. Por ahora, solo se han asomado unas pocas empresas, pero es uno de los segmentos que presenta mejores perspectivas de futuro hoy en día», añade.

A este reto, se une la «superurgencia»: en este sentido, Seur apunta que los consumidores ‘online’ reclaman sus compras cuanto antes y esperar «deja de ser una opción».

Por último, entre otro de los desafíos, se encuentra la sostenibilidad en la última milla, los últimos kilómetros entre el centro logístico y los lugares de reparto. El incremento de los servicios de transporte en los núcleos urbanos supone un impacto medioambiental que en ocasiones lleva a las autoridades a endurecer las restricciones de circulación. Por ello, la logística urbana «debe acometer una evolución hacia modelos más sostenibles» que sean capaces de reducir la huella de carbono.

**TECNOLOGÍAS PARA UNA LOGÍSTICA EFICIENTE **

Para afrontar estos retos, Seur apunta hacia nuevas tecnologías como el Big Data y el Machine Learning que aprovechan los grandes volúmenes de datos para predecir los picos de trabajo y preparar las estructuras y operativas que necesiten.

«Se trata de conocer más a nuestros consumidores finales, quiénes son, cómo piensan, cuáles son sus necesidades y lo que esperan de nosotros», explica Illera. «La personalización en los servicios es parte de ese futuro de la logística, sabemos que la flexibilidad es el dogma que debemos seguir y que la tecnología es el camino que nos llevará a servicios innovadores», agrega.

En este sentido, la responsable de Tecnología de Seur da como ejemplo las campañas de Black Friday o Navidad en la que se integraron los datos para organizar la operativa adecuada. «Obtuvimos un 93% de acierto», afirma Illera. (Foto de archivo)