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title: "Scania presenta el concepto de sistemas de energía electrificada para híbridos"
description: "Redacción.- A medida que más y más clientes buscan reducir su huella de carbono, Scania ahora lanza su concepto para sistemas de energía híbridos y totalmente eléctricos.\"Nuestro concepto de..."
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date: 2020-06-03
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Empresas"]
tags: ["bombas de hormigón", "camiones volquete", "Empresas", "excavadoras", "Fabricantes del sector", "General", "grúas móviles", "huella de carbono", "Internacional", "Otros Transportes", "Portada", "Scania.", "sistemas de energía híbridos", "Sociedad", "Talleres y Recambios", "totalmente eléctricos", "Transporte marítimo y puertos", "Transporte por carretera", "trituradoras de piedra", "Vicepresidente Senior de Scania"]
type: post
lang: es
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# Scania presenta el concepto de sistemas de energía electrificada para híbridos

Redacción.**– A medida que más y más clientes buscan reducir su huella de carbono, Scania ahora lanza su concepto para sistemas de energía híbridos y totalmente eléctricos.**

*«Nuestro concepto de electrificación desarrollado internamente se basa en nuestra experiencia de electrificar vehículos en carretera»*, **dice Joel Granath, Vicepresidente Senior de Scania.*** «Con la excelencia de larga data de Scania en la producción de motores que funcionan con diesel y combustibles alternativos, ahora nos embarcamos en la siguiente etapa de desarrollo, a saber, los sistemas electrificados que mitigan el carbono».*

**Los sistemas de energía electrificada proporcionan un rendimiento sobresaliente en diseños compactos.** Todos los componentes funcionan a la perfección y están controlados por un sistema de gestión común. La interfaz de administración del sistema único y** la interfaz mecánica única, CAN J1939 y SAE 1,** permanecerán como antes y, por lo tanto, simplificarán la integración con componentes externos.

Los sistemas Scania serán tanto modulares como escalables, **lo que permitirá a los clientes seleccionar y combinar una serie de componentes según la aplicación y las demandas específicas.**

 

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/ELECTRICO.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/ELECTRICO.jpg)

**Para excavadoras, camiones, maquinaria, grúas móviles, bombas de hormigón**

Con una posible reducción de emisiones de** CO2 de hasta un 92 por ciento**, el sistema eléctrico híbrido de Scania combina una máquina electrónica con un motor de combustión, ya sea juntos o como fuentes de energía independientes. El sistema eléctrico híbrido se puede implementar de manera rentable en, por ejemplo**, excavadoras, camiones volquete, trituradoras de piedra, grúas móviles, bombas de hormigón,** así como en las licitaciones de accidentes en aeropuertos. **Para el segmento marino,** el sistema puede ser beneficioso en, por ejemplo, embarcaciones de cercanías, transbordadores de carretera, embarcaciones piloto y embarcaciones de apoyo a granjas de peces.

**Solución híbrida**

**La solución híbrida mejora el rendimiento del tren motriz con un par y una respuesta excepcionales directamente desde el ralentí.** El consumo de combustible se reduce significativamente al tiempo que se reducen los costos operativos, el ruido y las emisiones. Con el perno de la máquina electrónica en el motor y su rango de velocidad adaptado al del motor, no se requiere una caja de cambios adicional. Esto minimiza la pérdida de energía y facilita el diseño y la instalación del equipo, con este último también ayudado por el diseño compacto.

El sistema totalmente eléctrico **permite una reducción potencial de emisiones de CO2 de hasta el98 por ciento si la electricidad** se genera a partir de fuentes renovables. Los apiladores, los montacargas, los camiones volquete, las excavadoras, los cargadores, las ofertas de choque en el aeropuerto y los tractores de retroceso de aviones son algunos de los vehículos y equipos que pueden beneficiarse del sistema de energía totalmente eléctrico de Scania.

**También****para barcos**

En el lado marino, el sistema podría ser muy útil,** por ejemplo, en embarcaciones turísticas, transbordadores de carretera, embarcaciones de apoyo a parques eólicos y patrulleras.**

Alimentado por una máquina electrónica,** el sistema totalmente eléctrico se caracteriza por una densidad de potencia sobresaliente,** con un par máximo y una respuesta directa desde el inicio. Con alta eficiencia energética y bajos requisitos de mantenimiento, el costo operativo es bajo.

*“Al desarrollar los futuros sistemas de energía híbrida y totalmente eléctrica de Scania, la conclusión es que estos pueden ser muy beneficiosos en muchas aplicaciones diferentes. El rendimiento del tren motriz con respuesta instantánea y un par excepcional desde el inicio serán bienvenidos «»*, **explica Granath.**

Foto: Scania Group