--- title: "Casi 4 de cada 10 concesionarios en España están en pérdidas y su rentabilidad se desploma" description: "Las reducciones de márgenes son consecuencia de un mayor esfuerzo comercial y unos gastos que no dejan de crecer" url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/talleres-y-recambios/casi-4-cada-10-concesionarios-espana-estan-perdidas-y-rentabilidad-se-desploma/ date: 2024-06-03 modified: 2025-08-11 author: "Europa Press" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024060312174845982.jpg categories: ["Talleres y recambios"] tags: ["Automóvil", "Concesionarios", "España", "Talleres", "Ventas"] type: post lang: es --- # Casi 4 de cada 10 concesionarios en España están en pérdidas y su rentabilidad se desploma Un 36% de los concesionarios españoles estuvieron en pérdidas tras haberse desplomado su rentabilidad hasta el 0,66% durante el primer trimestre de 2024 como consecuencia de unas reducciones de márgenes por el elevado esfuerzo comercial –derivado de un incremento de la competencia– y por los gastos que no dejan de crecer, especialmente, en lo relacionado con la adquisición y fidelización de los clientes, según el último informe publicado este lunes por Snap-on Business Solutions. La venta de vehículos nuevos supuso el** 64% de la facturación y el 36% del resultad**o, mientras que los vehículos de ocasión **son casi el 19% **de los ingresos y **el 12% **del balance. En el caso de la posventa, por su parte, contribuyó a la facturación con **casi el 16%**, pero una contribución al resultado del **51,4%.** Sin embargo, desde el sector alertan que lo más preocupante es que el número de **concesionarios en pérdidas** no dejaron de crecer. Tras haber cerrado 2023 con **un 19,6% **en números rojos, el arranque de 2024 disparó la cifra hasta el 36%. **Un cambio de modelo** Los concesionarios se encuentran en** un momento de cambio**. El gran frente abierto por el sector de la distribución de vehículos es el de la normativa. La Comisión Europea se comprometió a tener lista en 2023 **una legislación para que los talleres **independientes puedan innovar en su propuesta de servicios y competir en igualdad de condiciones con los servicios de talleres de marca. Desde la patronal de la distribución de vehículos, **Ganvam,** alegan que existe una necesidad relevante de impulsar desde Bruselas la** «estrategia adecuada»** para, haciendo cumplir a los Estados miembros la normativa **comunitaria de competencia,** corregir las prácticas con las que las compañías de seguros lastran la actividad de los negocios posventa para garantizar la rentabilidad de los talleres. El sector se está enfrentando a un cambio de paradigma con la introducción** del modelo de agencia para los distribuidores** en los mercados europeos con los esfuerzos puestos en favorecer las ventas en línea de los coches. «La inseguridad jurídica es una sensación generalizada** en el sector en toda Europa»**, ha advertido el presidente de Ganvam, Raúl Palacios, en declaraciones a Europa Press. Sin embargo, hoy por hoy, las ventas a particulares siguen realizándose **en los concesionarios**. En el caso de España, siguen representando casi el 45% del total.