Planificar un viaje por Europa en invierno implica prepararse para condiciones meteorológicas que cambian rápidamente y un mosaico de normativas nacionales sobre neumáticos. Cuando las temperaturas bajan y las carreteras se vuelven más desafiantes, Goodyear ayuda a los conductores a navegar por las complejas y cambiantes normativas de neumáticos de invierno con una guía actualizada para 2025.
Los neumáticos de invierno desempeñan un papel crucial en la conducción en clima frío, proporcionando un agarre fiable y distancias de frenado más cortas cuando las temperaturas caen por debajo de 7°C. Están diseñados con compuestos de goma especiales y patrones de banda de rodadura para canalizar el agua, reducir el aquaplaning y mantener la tracción sobre nieve y hielo.
Tu Guía de Neumáticos de Invierno en Europa
Con las nuevas actualizaciones legislativas para 2025, es esencial conocer las normas de tu destino. Esto es lo que necesitas saber sobre los neumáticos de invierno en Europa este invierno:
Francia
Del 1 de noviembre al 31 de marzo, las normas de neumáticos de invierno están vigentes en las regiones montañosas, sujetas a decisiones de las autoridades locales. Esta área abarca 34 départements franceses y cordilleras como los Alpes, el Macizo Central y los Pirineos.
Los neumáticos de invierno y para todas las estaciones con la marca 3PMSF cumplen los requisitos legales, con una excepción para los neumáticos de remolque de los vehículos comerciales. Los neumáticos con clavos solo están permitidos en los vehículos de pasajeros, mientras que las cadenas o los calcetines para nieve pueden utilizarse si se montan en el eje motriz.
Alemania
No existe un período calendario fijo para el uso de neumáticos de invierno en Alemania, por lo que los conductores solo están legalmente obligados a montar neumáticos de invierno si las condiciones meteorológicas lo requieren.
Los vehículos deben estar equipados con neumáticos marcados con 3PMSF, y los neumáticos con clavos no están permitidos ni para vehículos de pasajeros ni comerciales.
Italia
Los requisitos de neumáticos de invierno en Italia se basan en señales de tráfico, con obligaciones aplicadas del 15 de noviembre al 15 de abril y en condiciones invernales2. Se permiten neumáticos con marcado M+S y al menos 1,6 mm de dibujo.
Las cadenas deben estar disponibles en el vehículo si no se han montado neumáticos de nieve al conducir por carreteras con señales. Los vehículos de pasajeros tienen permitido usar neumáticos con clavos, que pueden mejorar el agarre en carreteras heladas o nevadas. También hay un período de un mes a cada lado de noviembre y abril para montar y desmontar neumáticos de invierno.
España
Los neumáticos de invierno o las cadenas para la nieve son obligatorios cuando así lo indiquen las señales de tráfico. Los neumáticos con clavos están permitidos en los vehículos de pasajeros y comerciales durante el periodo invernal, que va desde el último sábado antes de noviembre (25 de octubre de 2025) hasta el último domingo de marzo (29 de marzo de 2026). Los neumáticos con la marca 3PMSF también están permitidos para ambos tipos de vehículos.
Además, los autobuses deben llevar una señal que indique que están equipados con neumáticos de invierno.
Suecia
Con la nueva legislación efectiva desde el 1 de noviembre de 2025, Suecia ampliará el período durante el cual los neumáticos de invierno son obligatorios en vehículos pesados del 10 de noviembre al 10 de abril, independientemente de las condiciones de la carretera.
Para vehículos de pasajeros, del 1 de diciembre al 31 de marzo deben montarse neumáticos de invierno. Las opciones de neumáticos aprobadas incluyen 3PMSF o neumáticos con clavos con una profundidad mínima de dibujo de 3mm. Para vehículos con neumáticos con clavos, los remolques también deben estar equipados de manera similar. Los neumáticos M+S están permitidos en remolques para vehículos de pasajeros y comerciales en un período de transición hasta 2028.
En el resto de Europa
Los países que exigen el uso de neumáticos de invierno durante períodos de tiempo determinados incluyen Andorra, Armenia, Bielorrusia, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Croacia, Estonia, Georgia, Kazajstán, Kirguistán, Kosovo, Letonia, Lituania, Macedonia del Norte, Montenegro, Rusia, Eslovenia y Turquía.
Entre los países que exigen el uso de neumáticos de invierno solo en condiciones invernales o en aquellas condiciones climáticas durante un período de tiempo determinado se incluyen Austria, República Checa, Finlandia, Grecia, Luxemburgo, Moldavia, Noruega, Rumania, Serbia y Eslovaquia.
No existe ninguna obligación legal de montar neumáticos de invierno en Albania, Bélgica, Chipre, Hungría, Islandia, Irlanda, Liechtenstein, Malta, Mónaco, Países Bajos, Polonia, Portugal, Suiza, Ucrania y Reino Unido.
Decodificación de Símbolos de Neumáticos de Invierno
Los neumáticos de invierno suelen estar marcados con el símbolo M+S y/o el símbolo ‘Alpine’ (3-Peak Mountain Snow Flake, o 3PMSF). Un neumático con marcado M+S presenta un diseño de banda de rodadura, compuesto de goma y construcción adaptados para proporcionar un mejor rendimiento en barro y nieve en comparación con los neumáticos estándar.
Los neumáticos con el símbolo 3PMSF han superado una prueba específica de agarre en nieve y cumplen los estándares oficiales de la ONU (Reglamento N.º 117). Muchos países europeos ahora exigen neumáticos aprobados 3PMSF para la conducción invernal, reflejando sus beneficios de seguridad probados.
Las gamas de neumáticos de invierno y para todas las estaciones de Goodyear llevan la marca 3PMSF, asegurando que los conductores tengan acceso a productos que cumplen los más altos estándares de rendimiento y seguridad en condiciones invernales.
No Dejes la Seguridad al Azar: Prepara Tus Neumáticos Este Invierno
Goodyear insta a todos los conductores que viajen por Europa este invierno a revisar las regulaciones locales antes de la salida y a preparar su vehículo para la temporada. Incluso en países sin leyes obligatorias de neumáticos de invierno, montar neumáticos apropiados es la mejor manera de maximizar la seguridad dado el clima invernal impredecible.
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