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title: "El reciclaje de neumáticos en España, una economía circular aún por cerrar"
description: "Los neumáticos usados: un residuo con futuro si apostamos por consumir lo reciclado"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/talleres-y-recambios/el-reciclaje-neumaticos-espana-una-economia-circular-aun-por-cerrar/
date: 2025-05-15
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Talleres y recambios"]
tags: ["economía circular", "España", "Neumáticos", "recauchutado", "Reciclaje", "TNU"]
type: post
lang: es
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# El reciclaje de neumáticos en España, una economía circular aún por cerrar

Con motivo del** Día Mundial del Reciclaje, **Tratamiento Neumáticos Usados **(TNU) **advierte sobre los desafíos estructurales del reciclaje de neumáticos en España, un modelo eficiente en la recogida y tratamiento que, sin embargo, encuentra **su mayor obstáculo en la falta de consumo real** de productos reciclados, la escasa implantación de la compra pública verde y un marco regulador europeo cada vez más exigente.

**Un modelo eficaz… ante un cuello de botella inminente**

España recicla **el 100 % de los neumáticos fuera de uso (NFU**) recogidos, reutilizándolos, valorizándolos energéticamente o transformándolos en nuevos productos. Los **Sistemas Colectivos de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) **existentes en la actualidad, como TNU, gestionan entre ambos más de **31.800 puntos **de generación en todo el país.

Solo en 2023, TNU evitó la emisión de más de 349.000 toneladas de CO₂**, ahorró 111 millones de litros de petróleo** y el consumo de cerca de 9.345 millones de litros de agua. Sin embargo,** el problema no reside en el proceso de reciclado,** sino en la insuficiente reintegración de esos materiales al mercado.

**La amenaza normativa al granulado de caucho**

**El caucho reciclado**, cuyo principal destino ha sido el relleno en campos de césped artificial, afronta una transformación radical. El Reglamento (UE) 2023/2055 prohíbe su comercialización a partir de octubre de 2031, **al clasificarlo como microplástico de liberación intencional**. Esto compromete el destino de unas 60.000 toneladas anuales de granulado si no se articula un plan de acción nacional.

Una de las alternativas más prometedoras es la pirólisis,** un proceso térmico que transforma el caucho en productos reutilizables** como negro de carbono y combustibles. Actualmente, solo existen** dos plantas operativas en Zaragoza y Alcázar de San Juan**, con una capacidad muy limitada frente al volumen necesario. El desarrollo de esta tecnología requiere apoyo institucional, inversión en I+D+i y planes industriales específicos.

Simultáneamente**, los SCRAP** impulsan alternativas como ecoasfaltos, mobiliario urbano,** componentes de baterías o pigmentos industriales,** pero estas soluciones deben contar con el respaldo del sector público y privado.

**Materias primas secundarias… sin demanda efectiva**

Cada neumático contiene **caucho (43 %), acero (14 %), fibras textiles (14 %) y negro de carbono (28 %),** todos reciclables. Sin embargo, la falta de mercados estables y políticas incentivadoras limita su aprovechamiento.

**El recauchutado**, que reutiliza hasta el 80 % del neumático original y reduce un 69 % de emisiones, **según la Universidad Miguel Hernández, **ha perdido más del 50 % de producción desde 2004. Su rendimiento, certificado incluso para uso aeronáutico, se ve desplazado por neumáticos importados de bajo coste.

**¿Qué está fallando?**

Pese al marco normativo favorable —**Ley 7/2022 de residuos y suelos contaminados para una economía circula**r y el Real Decreto 1619/2005 sobre neumáticos fuera de uso y **su revisión en el Real Decreto 731/2020**—, la aplicación efectiva de la compra pública verde y de la jerarquía de residuos es todavía limitada.

**Factores como:**

**.- La falta de cláusulas** verdes obligatorias en contratos públicos,

**.- La competencia** desleal de productos no reciclados,

**.- La ausencia de etiquetado** diferenciado para productos reciclados,

**.- Y la baja** concienciación del consumidor,

Están dificultando su uso.

**Liderar con el ejemplo desde lo público**

**TNU **hace un llamamiento urgente a todas las administraciones y agentes del sector para impulsar una economía circular real.** Proponen:**

**.- Aplicar cláusulas** ambientales obligatorias en contrataciones públicas,

**.- Incorporar **neumáticos recauchutados en flotas institucionales,

**.- Invertir **en infraestructuras de valorización como la pirólisis,

**.- Desarrollar **campañas de concienciación sobre el consumo de reciclado.