La Alianza de Auxilio en Carretera, entidad representativa del sector de auxilio en carretera, advierte de la insuficiencia de las ayudas aprobadas por el Gobierno mediante el Real Decreto-Ley 7/2026, que no cubren ni el 50% de los sobrecostes debidos al alza de los carburantes.
Desde la organización representativa del sector de auxilio en carretera se ha realizado una valoración muy negativa de las medidas contenidas en la norma aprobada el viernes pasado sobre la aplicación por las empresas de asistencia en carretera a sus clientes, sin que puedan de hecho aplicar ningún tipo de indexación a sus tarifas por la variación del precio del combustible, lo que va a suponer que no van a poder repercutir nada, lo que les deja en peor lugar que el resto del sector de transporte que podrá alcanzar, al menos el 50% de repercusión.
La reducción de IVA no supone tampoco una mejora a las empresas que operan como recaudadoras del impuesto, por lo que su variación resulta neutra en sus contabilidades. Por otra parte, las ayudas de 665 € a tanto alzado para los vehículos de menos de 7,5 t también se manifiestan absolutamente insuficientes, máxime en un escenario de total incertidumbre sobre la escalada de precios.
Si las empresas de grúas no pueden recibir ayudas suficientes y además las aseguradoras, que actúan en una posición oligopolista en este mercado, no modifican urgentemente sus tarifas al alza, la calidad y cantidad del servicio de asistencia se verá afectada y el empeoramiento derivará en mayores tiempos en la llegada a los puntos de accidentes, por la reducción de vehículos disponibles así como un menor número de conductores de grúas, que incluso pueden verse muy reducidos por reducción de plantillas disponibles o incluso despidos o paralización de vehículos ante la venta a pérdidas en sus servicios al no poder hacer frente a los costes de incremento de los carburantes.
“La merma de la Seguridad Vial se verá pronto, es un hecho indiscutible”, declaró el portavoz de la Alianza, Xavier Martí.
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