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title: "Las ayudas por la guerra de Irán no son efectivas para el sector de auxilio en carretera"
description: "Alianza de Auxilio en Carretera advierte que la imposibilidad de indexación a sus tarifas promueve el desabastecimiento de servicios no urgentes"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/talleres-y-recambios/las-ayudas-por-la-guerra-de-iran-no-son-efectivas-para-el-sector-de-auxilio-en-carretera/
date: 2026-03-23
modified: 2026-03-23
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/03/imagen-de-una-grua-de-auxilio-en-carretera-.jpg
categories: ["Talleres y recambios"]
tags: ["Alianza Nacional de Auxilio en Carretera", "auxilio en carretera", "Ayudas", "Precio combustibles", "Seguridad vial."]
type: post
lang: es
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# Las ayudas por la guerra de Irán no son efectivas para el sector de auxilio en carretera

La **Alianza de Auxilio en Carretera**, entidad representativa del sector de auxilio en carretera, advierte de la **insuficiencia de las ayudas** aprobadas por el Gobierno mediante el (https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2026-6544), que no cubren ni el 50% de los sobrecostes debidos al alza de los carburantes.

Desde la organización representativa del sector de auxilio en carretera se ha realizado una valoración muy negativa de las (https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/estas-son-las-ayudas-y-medidas-fiscales-destinadas-al-transporte-por-carretera-incluidas-en-el-rd-ley-7-2026/) aprobada el viernes pasado sobre la aplicación por las empresas de asistencia en carretera a sus clientes, sin que puedan de hecho aplicar **ningún tipo de indexación a sus tarifas** por la variación del precio del combustible, lo que va a suponer que no van a poder repercutir nada, lo que les deja en peor lugar que el resto del sector de transporte que podrá alcanzar, al menos el 50% de repercusión.

La **reducción de IVA** no supone tampoco una mejora a las empresas que operan como recaudadoras del impuesto, por lo que su variación resulta neutra en sus contabilidades. Por otra parte, las ayudas de **665 € a tanto alzado para los vehículos** de menos de 7,5 t también se manifiestan absolutamente insuficientes, máxime en un escenario de total incertidumbre sobre la escalada de precios.

Si las empresas de grúas no pueden recibir ayudas suficientes y además las aseguradoras, que actúan en una **posición oligopolista** en este mercado, no modifican urgentemente sus tarifas al alza,** la calidad y cantidad del servicio de asistencia se verá afectada** y el empeoramiento derivará en mayores tiempos en la llegada a los puntos de accidentes, por la reducción de vehículos disponibles así como un menor número de conductores de grúas, que incluso pueden verse muy reducidos por reducción de plantillas disponibles o incluso despidos o paralización de vehículos ante la venta a pérdidas en sus servicios al no poder hacer frente a los costes de incremento de los carburantes.

“*La merma de la Seguridad Vial se verá pronto, es un hecho indiscutible*”, declaró el **portavoz de la Alianza, Xavier Martí**.