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title: "Los transportistas valencianos ganan aliados en su lucha para cambiar el modelo de las ITV"
description: "FVET ha lanzado la campaña ‘Ni un Minuto más’, una iniciativa para sumar fuerzas y promover el cambio de modelo de gestión de las ITV valencianas"
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/talleres-y-recambios/los-transportistas-valencianos-ganan-aliados-en-su-lucha-para-cambiar-el-modelo-de-las-itv/
date: 2026-04-09
modified: 2026-04-09
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Talleres y recambios"]
tags: ["camiones", "Comunidad Valenciana", "Empresarios", "FVET", "ITV", "Transportistas"]
type: post
lang: es
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# Los transportistas valencianos ganan aliados en su lucha para cambiar el modelo de las ITV

Ausencia de citas a dos meses vista, escasez de **líneas especializadas, horarios inflexibles y precios elevados**. Esta es la fotografía de la ITV valenciana, un modelo que lejos de adaptarse a la realidad social y empresarial, se aleja cada vez más de las necesidades de profesionales y particulares de los valencianos.

Por ello, tras años de advertencias y ante la falta de respuesta institucional, la **Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET)** ha lanzado la campaña [‘Ni un Minuto más’](https://fvet.es/index.php/ni-un-minuto-mas/), una iniciativa para sumar fuerzas y promover el cambio de modelo de gestión de las ITV valencianas.

Ante el llamamiento de los transportistas y dada la gravedad de la situación, no han tardado en sumarse a **la campaña asociaciones ciudadanas y empresariales** e incluso empresas particulares y ciudadanos. La Unión de Consumidores de la Comunitat Valenciana, Propeller Valencia o la Unión de Asociaciones de Trabajadores Autónomos y Emprendedores (UATAE), son algunas de las entidades que ya reclaman una solución junto a los transportistas.

El objetivo de **FVET y sus socios** en la campaña es visibilizar la situación límite y sin precedentes que está provocando el modelo y exigir de forma unánime a la Generalitat la aplicación de soluciones antes de la llegada del verano, el momento más crítico del año. Y es que,** según señala Carlos Prades, presidente de FVET***, “los días festivos de Semana Santa y Pascua han empeorado todavía más si cabe una situación insostenible en la que conseguir cita para la revisión obligatoria del vehículo particular o profesional es prácticamente imposible”.*

El lanzamiento de la campaña [‘Ni un Minuto más’](https://fvet.es/index.php/ni-un-minuto-mas/), se produce tras más de un año de advertencias, propuestas y reclamaciones del sector del transporte por la parálisis del servicio y el agravio que supone para los valencianos.* “Un problema que viene de lejos y que tras la reversión a la gestión pública se ha agravado con esperas que superan las ocho semanas para conseguir cita en el caso de vehículos pesados”,*** ha insistido Prades.**

Desde FVET se reclama la adopción de un modelo realista y operativo, como el que aplican comunidades **autónomas vecinas como Murcia o Castilla-La Mancha,** donde el sistema de concesión o gestión privada permite una mayor agilidad, adaptación horaria y disponibilidad para vehículos industriales.

El modelo actual en la **Comunitat Valenciana no ha logrado resolver los problemas heredados** ni atender adecuadamente las particularidades del transporte profesional. Por ello, la Federación y ahora también sus socios en [‘Ni un Minuto más’](https://fvet.es/index.php/ni-un-minuto-mas/) consideran imprescindible una reforma en profundidad y animan a todas la entidades, empresas, asociaciones y ciudadanos a sumarse a este llamamiento en (https://fvet.es/index.php/ni-un-minuto-mas/) , ya que, como señalan desde FVET,* “es un problema que nos afecta a todos y que esperamos poder resolver reclamando a una sola voz”*

**Valoración de los anuncios de mejora**

En el mes de marzo la Generalitat anunció la contratación de 73 nuevos trabajadores **para las ITV valencianas** y la apertura de tres nuevas estaciones provisionales. *“Todavía no hay fecha efectiva para la ampliación de plantilla ni tampoco para el funcionamiento de las nuevas estaciones. Asimismo, es totalmente falso que se vayan a abrir tres ITV provisionales más, una de ellas, la de Torrent, sustituye a la de Ribarroja”*,** ha asegurado Prades.**

Asimismo, **Prades ha puesto de manifiesto que,*** «según la información de la que disponemos, ninguna de las tres estaciones provisionales anunciadas dispondrá de línea específica para la revisión de vehículos pesados».*

**Los transportistas al límite**

> El malestar del sector es generalizado, las estaciones valencianas han dejado de ser una opción real para las empresas valencianas, que optan por deslocalizar sus revisiones a comunidades limítrofes.

Desde la Federación se alerta de que cada semana se paralizan vehículos por no poder pasar la revisión técnica, lo que implica perjuicios económicos, retrasos en las rutas y exposición a sanciones. **Según confirma Prades**, *“el sistema actual no está preparado para atender a los vehículos industriales. No podemos seguir dependiendo de otras comunidades autónomas para un servicio básico que deberíamos tener operativo en nuestro territorio”.*

En este sentido, una de las principales quejas del sector es la falta de estaciones de revisión y de personal cualificado para revisar vehículos pesados, así como la escasa presencia de líneas técnicas específicas para este tipo de flota. **A esto se suma la eliminación de horarios adaptados**, como la franja de 6:00 a 7:00 horas, y la imposición del sistema de cita previa cerrada, que no se adapta a la operativa real del transporte profesional, especialmente en internacional.

**FVET también denuncia que la Comunitat Valenciana** mantiene uno de los precios más elevados de España en la revisión ITV para vehículos pesados, situándose solo por detrás de Andalucía. A pesar de ello, la prestación **del servicio es deficiente y carece de criterios técnicos** adecuados para valorar correctamente elementos específicos del vehículo industrial, como la prueba de frenado en carga.

*“Pagamos más que en otras comunidades por un servicio menos eficaz, más lento y que genera incertidumbre. No se puede exigir cumplimiento a un sector si no se garantiza un acceso ágil al sistema”,* **ha aseverado el presidente de FVET.**