--- title: "Michelin resalta la importancia de los neumáticos y la gestión de flotas en el I Foro del Vehículo Pesado Y Autobús" description: "Michelin analiza los desafíos que supone la descarbonización del transporte en la primera edición del Foro del Vehículo Pesado y Autobús, organizada por ANFAC" url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/talleres-y-recambios/michelin-resalta-la-importancia-los-neumaticos-y-la-gestion-flotas-el-i-foro-vehiculo-pesado-y-autobus/ date: 2024-04-25 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024042518554852270.jpg categories: ["Talleres y recambios"] tags: ["autobuses", "camiones", "Fabricantes", "Michelín", "Neumáticos"] type: post lang: es --- # Michelin resalta la importancia de los neumáticos y la gestión de flotas en el I Foro del Vehículo Pesado Y Autobús **Michelin** ha tomado parte en la primera edición del **Foro del Vehículo Pesado y Autobús, organizado por ANFAC **bajo el lema **“Conduciendo el Mañana»».** Un evento en el que las principales voces implicadas en la transformación del **transporte por carretera** se han dado cita para abordar los principales desafíos a los que se enfrenta el sector en cuanto a su **descarbonización y su transformación** tecnológica bajo el marco de la nueva legislatura europea. En la mesa redonda **“La realidad de la descarbonización del transporte»»,** **Mónica Rius, Directora de Comunicación y Marcas de Michelin España y Portugal**, puso de relieve cómo a través de su liderazgo y su capacidad de innovación, Michelin avanza a la hora de ofrecer soluciones para un transporte más sostenible,** desarrollando neumáticos cada vez más eficientes **y a través de la tecnología de análisis de los datos de flotas para maximizar la eficiencia y la rentabilidad de la inversión en modelos de bajas emisiones. !(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024042518553878934.jpg)*Mónica Rius, Directora de Comunicación y Marcas de Michelin España y Portugal,* **El papel clave de los neumáticos en la reducción de emisiones y en la optimización del consumo de carburante en el sector del transporte pesado y de autobuses** En condiciones generales de utilización, un tercio del consumo de energía del vehículo es ocasionada por la resistencia de rodadura de los neumáticos. Por otro lado, **el 80% de la huella medioambiental **de los neumáticos se produce hoy en día durante la fase de utilización del vehículo. Esta resistencia a **la rodadura no se puede eliminar**. Sin embargo, un neumático más eficiente impacta de forma directa no solo en la descarbonización del transporte, sino también en la autonomía de los vehículos y en la rentabilidad de los transportistas. En este sentido también cobra una importancia especial el servicio alrededor del neumático: **mantener y controlar la presión adecuada,** o incluir la segunda vida de los neumáticos mediante procesos de recauchutado y reesculturado, son operaciones que contribuyen a la reducción del consumo. Por todo ello, Michelin centra su capacidad de innovación en la reducción de la resistencia a la rodadura de los neumáticos. En 1995, Michelin lanzó al mercado el primer **neumático “green»» **de baja resistencia a la rodadura para camión. En estos 30 años, Michelin ha reducido la resistencia a la rodadura de los neumáticos de **camión en un 50%, y en la actualidad**, la gama de neumáticos **MICHELIN **para camión incluye soluciones para equipar conjuntos completos de cabeza tractora y semirremolque en todos sus ejes con neumáticos con certificación A en eficiencia energética. No es el único campo en el que se han logrado avances: recientemente, Michelin ha presentado un  neumático homologado para autobús fabricado con un** 58% de materiales reciclados y renovados** que tiene unas prestaciones idénticas a los neumáticos actuales. También cabe destacar el trabajo que Michelin lleva a cabo junto a los fabricantes de vehículos **para desarrollar nuevos productos **que permitan mejorar los resultados VECTO y contribuir así a alcanzar los objetivos marcado por la Unión Europea en el transporte. El grupo Michelin tiene la innovación como seña de identidad desde hace más de** 130 años, y Michelin **seguirá innovando para reducir aún más la resistencia a la rodadura, contribuyendo así a la reducción del consumo de carburante y las emisiones de CO2 en el sector del transporte, al tiempo que **la estrategia del Grupo** avanza en su hacia el objetivo de que en Michelin Todo será Sostenible en 2050. Para ello, solo en 2023 el grupo** Michelin invirtió 1.200 millones en euros en innovació**n. Una inversión que también permite a Michelin adaptarse a la nueva movilidad y ofrecer soluciones para un transporte más sostenible. **La importancia de la gestión de los datos de las flotas para optimizar y rentabilizar la inversión en modelos de bajas emisiones** La recopilación y análisis de datos en tiempo real sobre el rendimiento de los vehículos, el consumo de carburante, **el mantenimiento preventivo y otros aspectos operativos** permiten a los clientes de Michelin tomar decisiones más eficaces y estratégicas. A través de la gestión y el análisis de los datos, los expertos de **MICHELIN Connected Fleet **extraen el conocimiento para ofrecer recomendaciones de mejora que se traducen en una reducción de costes, un aumento de la productividad, una conducción más eficiente, una mayor seguridad del vehículo y su carga y la optimización del servicio para el cliente final. Además, esta gestión de los datos permite compartir de forma reactiva las informaciones **entre el conductor,** el gestor de la flota y Michelin. Un claro ejemplo lo representa **la solución Smart Predictive Tire, **que digitaliza los procesos, conecta los neumáticos y monitoriza en tiempo real la presión, la temperatura y el desgaste de forma independiente. Esta información es clave para que el cliente pueda planificar el mantenimiento de los neumáticos de forma predictiva y prever con anticipación los servicios a realizar, reduciendo así al mínimo el tiempo** de parada de cada vehículo de su flota**. Además de conocer la vida útil, esta solución permite aprovechar mejor cada neumático, evitando cambios anticipados e ineficientes, lo que permite ahorrar tiempo, costes y resulta mucho más sostenible. Monitorizar en tiempo real la presión de los neumáticos repercute en una mejora de la resistencia** a la rodadura y el rendimiento,** y reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta en un 12%. Además, las alertas de seguridad disminuyen hasta en un 80% las incidencias en carretera relacionadas con los neumáticos. La integración de tecnologías de gestión de flotas adaptada a cada cliente, como la que propone **MICHELIN Connected Fleet,** resulta crucial para optimizar y rentabilizar la inversión en modelos de bajas emisiones, al tiempo que impulsa la eficiencia operativa y promueve la sostenibilidad del medio ambiente, especialmente en España, **donde el 95%** de los bienes se transportan por carretera.