La división de soluciones para vehículos comerciales (CVS) de ZF ha subrayado su compromiso con el futuro de la movilidad totalmente electrificado al presentar su último kit eMobility. Al proporcionar todas las tecnologías clave que los fabricantes de vehículos comerciales necesitan para electrificar sus vehículos, la gama de productos ahora incluye transmisiones centrales, transmisiones por eje y componentes electrónicos totalmente eléctricos. Adecuado para vehículos ligeros, medianos y pesados y remolques, los sistemas de transmisión eléctrica modulares e integrados permiten un funcionamiento silencioso y sin emisiones. AxTrax 2, AxTrax 2 dual y el accionamiento central eléctrico dual CeTrax 2 lanzado anteriormente se demostraron recientemente en el Día Mundial de la Tecnología de ZF en Friedrichshafen.
“Con nuestro kit modular de propulsión eléctrica, ZF puede proporcionar a los clientes todo lo que necesitan para electrificar sus vehículos comerciales, desde vehículos de entrega de última milla hasta camiones de 44 toneladas«», dijo Winfried Gründler, vicepresidente sénior de Driveline Systems con Commercial Vehicle Solutions de ZF. división. “El kit consta de ejes escalables y sistemas de accionamiento central. Al igual que otros sistemas eléctricos de ZF, se pueden combinar fácilmente con diferentes tecnologías de electrificación, como baterías o pilas de combustible, por ejemplo. El kit se complementa con una amplia gama de componentes electrónicos que han sido desarrollados y producidos internamente».
“Ampliando aún más la inigualable ‘ventanilla única’ de ZF para la electrificación de vehículos comerciales, la amplia cartera de productos de ZF, combinada con la amplia experiencia de todo el Grupo, permite la entrega de productos rentables que están diseñados para mantener bajo el costo total de propiedad. Con estas innovaciones, ZF ha consolidado aún más su posición como socio de desarrollo de movilidad eléctrica preferido para las principales marcas de camiones, autocares y autobuses en todo el mundo»», añadió Gründler.
Basado en ejes, totalmente integrado y con un diseño compacto,
AxTrax 2 maximiza el espacio disponible para la carga o la cabina de pasajeros, así como para las baterías y mejora la flexibilidad de diseño del fabricante para futuros conceptos de vehículos. Los accionamientos eléctricos se pueden sincronizar completamente con funciones clave del vehículo, como frenado, ADAS y sistemas de conducción automatizados, para ayudar a mejorar la seguridad y la eficiencia del vehículo. También permite que los sistemas telemáticos y digitales avanzados intercambien información con el e-axle a través del bus CAN.
AxTrax 2 se ofrece en dos variantes. AxTrax 2 para vehículos comerciales permite una potencia continua de 210 kW. La variante dual AxTrax 2, con dos motores eléctricos integrados, es ideal para aplicaciones de servicio pesado y ofrece una potencia continua de 380 kW.
Ambos modelos están diseñados para reemplazar el motor, la transmisión, el eje de transmisión y el eje convencional para electrificar un vehículo comercial. Esta línea brinda oportunidades para reinventar la forma, la función y la arquitectura de los vehículos comerciales, mejorando la aerodinámica, permitiendo la conducción automatizada o agregando capacidad adicional a la batería.
Soluciones de transmisión eléctrica para cada aplicación
Al aprovechar un enfoque de plataforma modular, escalable y único, ZF puede ayudar a los clientes a electrificar todas las clases de plataformas de vehículos comerciales, desde plataformas de vehículos existentes hasta plataformas de vehículos completamente nuevas.
Utilizado como eje motriz eléctrico en semirremolques, AxTrax 2 puede recuperar energía eléctrica al frenar. La energía se almacena temporalmente en una batería y puede ser utilizada por el eje eléctrico para respaldar la conducción del camión. Recuperar energía de esta manera también ayuda a reducir el consumo de combustible o energía, así como las emisiones de carbono. Al mismo tiempo, se mejora la seguridad de la combinación camión-remolque.
ZF también ofrece componentes eléctricos que han sido diseñados específicamente para cumplir con los requisitos del mercado de vehículos comerciales. La modularidad permite a los fabricantes utilizar los sistemas de accionamiento eléctrico completos de ZF o, alternativamente, combinarlos con sus propios componentes mientras aprovechan las sinergias y las interfaces comunes. Estos incluyen el e-motor (PSM), el inversor de carburo de silicio (SiC), la unidad de control e-drive, el e-actuador y la transmisión de varias velocidades.
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