--- title: "ZF acelera la movilidad eléctrica con sistemas avanzados de transmisión por eje para vehículos comerciales. Fotos" description: "Los nuevos accionamientos modulares integrados AxTrax 2 son adecuados para vehículos de reparto ligeros hasta camiones y remolques de 44 toneladas" url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/talleres-y-recambios/zf-acelera-la-movilidad-electrica-con-sistemas-avanzados-transmision-por-eje-para-vehiculos-comerciales-fotos/ date: 2023-07-10 modified: 2025-08-11 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023071011243987665.jpg categories: ["Talleres y recambios"] tags: ["eléctrica", "Movilidad", "transmisión", "Vehículos", "ZF"] type: post lang: es --- # ZF acelera la movilidad eléctrica con sistemas avanzados de transmisión por eje para vehículos comerciales. Fotos La división de soluciones** para vehículos comerciales (CVS) de ZF **ha subrayado su compromiso con el futuro de la movilidad** totalmente electrificado **al presentar **su último kit eMobility.** Al proporcionar todas las tecnologías clave que los fabricantes de vehículos comerciales necesitan para electrificar sus vehículos, la gama de productos ahora **incluye transmisiones centrales, transmisiones por eje y componentes electrónicos** totalmente eléctricos. Adecuado para vehículos ligeros, medianos y pesados y remolques, los sistemas de transmisión eléctrica modulares e integrados permiten un funcionamiento silencioso y sin emisiones.** AxTrax 2, AxTrax 2 dual y el accionamiento central eléctrico dual CeTrax 2** lanzado anteriormente se demostraron recientemente en el **Día Mundial de la Tecnología de ZF en Friedrichshafen.** !(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023071011250535689.jpg)*ZF presenta sus últimas tecnologías de eMobility. Entre ellos, sus nuevos ejes AxTrax 2 totalmente eléctricos que ofrecen una potencia continua de 210 kW.* *“Con nuestro kit modular de propulsión eléctrica, ZF puede proporcionar a los clientes todo** lo que necesitan para electrificar sus vehículos comerciales,** desde vehículos de entrega de última milla hasta camiones **de 44 toneladas**«»***, dijo Winfried Gründler, vicepresidente sénior de Driveline Systems con Commercial Vehicle Solutions de ZF. división. ***“El kit consta de ejes escalables y sistemas de accionamiento central. Al igual que otros sistemas eléctricos de ZF, se pueden combinar fácilmente** con diferentes tecnologías de electrificación, como baterías o pilas de combustible**, por ejemplo. El kit se complementa con una amplia gama de** componentes electrónicos** que han sido desarrollados y producidos internamente».* !(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023071011252119186.jpg)*ZF presenta sus últimas tecnologías de eMobility. Entre ellos, sus nuevas unidades de doble eje totalmente eléctricas AxTrax 2 que ofrecen una potencia continua de 380 kW.* *“Ampliando aún más la inigualable **‘ventanilla única’ de ZF para la electrificación de vehículos comerciales**, la amplia cartera de productos de ZF, combinada con la amplia experiencia de todo el Grupo, permite** la entrega de productos rentables que están diseñados para mantener **bajo el costo total de propiedad. Con estas innovaciones,** ZF ha consolidado aún más su posición **como socio de desarrollo de movilidad eléctrica preferido para las principales marcas de camiones, autocares y autobuses en todo el mundo»»,* **añadió Gründler.** **Basado en ejes, totalmente integrado y con un diseño compacto,** AxTrax 2 maximiza el espacio** disponible para la carga o la cabina de pasajeros**, así como para las baterías y mejora la flexibilidad de diseño del fabricante para futuros conceptos de vehículos. Los accionamientos eléctricos se pueden sincronizar completamente** con funciones clave del vehículo,** como frenado,** ADAS y sistemas de conducción automatizados,** para ayudar a mejorar la seguridad y la eficiencia del vehículo. También permite que los sistemas telemáticos y digitales avanzados intercambien información con el e-axle a través del bus CAN. !(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023071011253032252.jpg)*ZF presenta sus últimas tecnologías de eMobility. Entre ellos, su accionamiento central CeTrax 2, que ofrece una potencia continua de 210 kW o 380 kW, según la variante.* AxTrax 2 se ofrece en dos variantes. AxTrax 2 para vehículos **comerciales permite una potencia continua de 210 kW. **La variante dual AxTrax 2, con dos motores eléctricos integrados, es ideal para aplicaciones de servicio pesado y** ofrece una potencia continua de 380 kW.** Ambos modelos están diseñados para reemplazar el motor, la transmisión,** el eje de transmisión y el eje convencional **para electrificar un vehículo comercial. Esta línea brinda oportunidades** para reinventar la forma, **la función y la arquitectura de los vehículos comerciales, mejorando la aerodinámica, permitiendo la conducción automatizada o agregando** capacidad adicional a la batería.** **Soluciones de transmisión eléctrica para cada aplicación** Al aprovechar un enfoque de plataforma modular, escalable y único**, ZF puede ayudar a los clientes a electrificar** todas las clases de plataformas de vehículos comerciales, desde plataformas de vehículos existentes hasta plataformas de vehículos **completamente nuevas.** !(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023071011243987665.jpg)*ZF presenta sus últimas tecnologías de eMobility con sus nuevas transmisiones de eje totalmente eléctricas AxTrax 2 y transmisiones centrales CeTrax 2, ambas con una potencia continua de 210 kW o 380 kW, según la variante.* Utilizado como eje motriz eléctrico en semirremolques,** AxTrax 2 puede recuperar energía eléctrica al frenar**. La energía se almacena temporalmente en una batería y puede ser utilizada por el eje eléctrico** para respaldar la conducción del camión**. Recuperar energía de esta manera también ayuda a reducir el consumo de combustible o energía, **así como las emisiones de carbono**. Al mismo tiempo, se mejora la seguridad de la combinación camión-remolque. ZF también ofrece componentes eléctricos que han sido diseñados específicamente para **cumplir con los requisitos del mercado de vehículos comerciales**. La modularidad permite a los fabricantes utilizar los sistemas de accionamiento** eléctrico completos de ZF o, alternativamente,** combinarlos con sus propios componentes mientras aprovechan **las sinergias y las interfaces comunes.** Estos incluyen el e-motor (PSM), el inversor de carburo de silicio (SiC), la unidad de control e-drive, el e-actuador y la transmisión de** varias velocidades.**