Redacción.- Toyota Motor North America y Hino USA han acordado desarrollar conjuntamente un camión eléctrico de celda de combustible de Clase 8 (FCET) para el mercado norteamericano.
Las empresas utilizarán el chasis de la serie Hino XL recientemente desarrollado con la tecnología de pila de combustible de Toyota. Esta asociación se basa en la asociación existente para desarrollar un FCET de 25 toneladas para el mercado japonés anunciado a principios de este año. El primer camión de demostración se espera para la primera mitad de 2021.
“Una versión con pilas de combustible de la serie Hino XL es una situación en la que todos ganan tanto para los clientes como para la sociedad. Este camión de hidrógeno será silencioso, suave y potente y no emitirá nada más que agua «», dijo Tak Yokoo, ingeniero ejecutivo senior de Investigación y Desarrollo de Toyota. «Los más de 20 años de experiencia de Toyota en tecnología de celdas de combustible, combinados con la experiencia de Hino en camiones pesados, brindarán un producto innovador y capaz».
“La tecnología de celda de combustible de Toyota ofrece a nuestros clientes un camión comercialmente viable a corto plazo con rango extendido y cero emisiones»», dijo Glenn Ellis, vicepresidente senior de experiencia del cliente de Hino. “Hino comparte un enfoque común con Toyota cuando se trata de sustentabilidad, confiabilidad e innovación con el cliente en el centro del diseño. ¡Eso hace que esta colaboración sea un verdadero cambio de juego! «
Foto: Archivo
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