---
title: "Una empresaria de Reino Unido pide al Gobierno que solucione la escasez de camioneros. Audio"
description: "Redacción.- La propietaria de la empresa de transporte de mercancías por carretera del Reino Unido Moody Logistics, ha escrito una carta al Secretario de Transporte pidiendo que se tomen medidas..."
url: https://www.diariodetransporte.com/empresas/una-empresaria-reino-unido-pide-al-gobierno-que-solucione-la-escasez-camioneros-audio/
date: 2021-06-25
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Una-empresaria-de-Reino-Unido-pide-al-Gobierno-que-solucione-la-escasez-de-camioneros.jpg
categories: ["Empresas"]
tags: ["camioneros", "Caroline Moody", "Cramlington", "empresaria", "Empresas", "Escasez", "General", "Grant Shapps", "Internacional", "Logística y Almacenaje", "Moody Logistics", "Northumberland", "Portada", "Reino Unido", "Secretario de Transporte", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
---

# Una empresaria de Reino Unido pide al Gobierno que solucione la escasez de camioneros. Audio

Redacción.- La propietaria de la empresa de transporte de mercancías por carretera del **Reino Unido Moody Logistics,** ha escrito una carta al** Secretario de Transporte** pidiendo que se tomen medidas urgentes para abordar la enorme** escasez de camioneros para los diferentes vehículos pesados.**

En la carta, Caroline Moody advierte que la situación ha llegado a **un punto crítico y está presionando a Grant Shapps** para que lleve a cabo una revisión urgente de los procedimientos relacionados con las licencias y pruebas de vehículos pesados para crear una mayor capacidad y eficiencia** dentro del sistema, según publica la empresa de transportes** en un comunicado.

Esta empresa familiar,** con sede en Cramlington, Northumberland,** reclutó recientemente a dos aprendices de conductores para **abordar el déficit de conductores,** estimado a nivel nacional en 59.000.

**Sin embargo, Caroline dice que el proceso de formación de aprendices, que dura entre 12 y 18 meses, se ve obstaculizado por retrasos innecesarios.**

**Ella afirma que:** *“El gobierno puede apoyar mejor a la industria de la logística acelerando los procedimientos relacionados con las solicitudes de licencias de vehículos pesados y estableciendo prioridades y creando más citas para exámenes teóricos y prácticos. Por ejemplo, enviamos una solicitud para una licencia provisional de vehículos pesados para uno de nuestros aprendices de conductor hace más de un mes. Aún estamos esperando.»*

Su carta sigue al lanzamiento de una campaña de** Road Haulage Association (RHA)**, que dice que la industria requiere acceso inmediato al mercado laboral global. Ha pedido al Ministerio del Interior que agregue a los conductores de vehículos pesados a la** lista de(/2021/06/el-reino-unido-podria-recurrir-a-conductores-del-ejercito-ante-la-escasez-de-camioneros/) del (/2021/06/unite-de-reino-unido-se-pronuncia-ante-la-falta-de-camioneros-en-el-pais/)**y considere un plan de visado estacional o temporal para los conductores de camiones calificados.

**Caroline agregó que:** *“Algunas áreas del país eran tradicionalmente** más dependientes de los(/2021/05/francia-actualiza-las-normas-de-entrada-desde-reino-unido-para-conductores-profesionales/) de vehículos pesados de la UE**, que en parte tapaban las grietas. La edad promedio de un conductor de camión en este país es de 53 años y el hecho es que no se están incorporando a la profesión suficientes jóvenes capacitados para detener el número de abandonos. Los aprendizajes de conductores nos brindaron la oportunidad de** ofrecer a las personas un camino claro** hacia una carrera calificada, bien remunerada y demandada».*

*“En el apogeo de la pandemia, todos se dieron cuenta de la importancia de la logística para mantener a este** país alimentado y abastecido y reconocieron a los(/2021/06/el-estudio-de-la-etf-sobre-la-fatiga-de-los-conductores-profesionales-da-en-el-blanco-videos/) de vehículos pesados** como trabajadores clave. Eso no ha cambiado* **-continúa-.** *“La situación también se vio agravada por la pandemia, que afectó la formación y las pruebas de los conductores, en la medida en que amenaza la eficacia de muchas flotas. Hago un llamamiento a Grant Shapps para que cree un sistema más eficaz y receptivo que pueda permitir a la industria producir conductores más calificados. Es un problema que, si no se controla, afectará seriamente el crecimiento económico futuro de este país».*

**Escucha el audio de la entrevista en BBC Radio, se pueden activar los subtítulos:**

 

Foto: Moody Logistics
