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title: "Vlantana amplía su flota de camiones propulsados por GNL. Fotos"
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date: 2021-08-27
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Empresas"]
tags: ["65 camiones", "camiones propulsados", "Empresa de transporte", "Empresas", "Fabricantes del sector", "FSRU", "General", "GNL", "Internacional", "Iveco S-Way NP LNG / LBG.", "lituana", "Lituania", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Unión Europea.", "Vlantana"]
type: post
lang: es
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# Vlantana amplía su flota de camiones propulsados por GNL. Fotos

Redacción.-** La empresa de transporte lituana Vlantana continúa expandiendo su flota de camiones propulsados por GNL, ya que busca reducir las emisiones y los costos.**

La compañía con sede en Klaipeda, donde se encuentra la primera y única terminal de importación de GNL basada en FSRU de Lituania, dijo que este año aumentó su flota a 65 camiones Iveco S-Way NP LNG / LBG.

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Vlantana1.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Vlantana1.jpg)

“En el contexto de la construcción de una economía climáticamente neutra, el GNL tiene un papel importante que desempeñar: el uso de GNL en vehículos pesados contribuye al objetivo a largo plazo de la Unión Europea de reducir las emisiones de CO2 de los automóviles y camionetas en al menos el 40% para 2030 «», dijo Vlantana.

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Vlantana3.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Vlantana3.jpg)

La empresa de transporte lituana Vlantana continúa expandiendo su flota de camiones propulsados por GNL, ya que busca reducir las emisiones y los costos.

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Vlantana4.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Vlantana4.jpg)

La compañía con sede en Klaipeda, donde se encuentra la primera y única terminal de importación de GNL basada en FSRU de Lituania, dijo que este año aumentó su flota a 65 camiones Iveco S-Way NP LNG / LBG.

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Vlantana5.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Vlantana5.jpg)

“En el contexto de la construcción de una economía climáticamente neutra , el GNL tiene un papel importante que desempeñar: el uso de GNL en vehículos pesados contribuye al objetivo a largo plazo de la Unión Europea de reducir las emisiones de CO2 de los automóviles y camionetas en al menos el 40% para 2030 «», dijo Vlantana.

Fotos: Vlantana