BMN es pionera en materiales de construcción y la empresa que tendrá el primer camión Hyundai propulsado por hidrógeno para la logística de la construcción en Europa, dando forma aún más a nuestras ambiciones de sostenibilidad
BMN está dando un paso importante para hacer que la logística de la construcción sea más sostenible con el despliegue del primer camión de hidrógeno en Europa. Esta innovadora innovación es el resultado de una colaboración con la provincia de Groningen, el concesionario Hyundai Groenewold en Dijkhuizen y De Poel Carrosseriebouw en la que lucha por un futuro sostenible. El camión se pondrá en funcionamiento en el último trimestre de 2024 y circulará por la provincia de Groningen, donde hay estaciones de hidrógeno disponibles para llenar los depósitos.
Sostenibilidad en la logística de la construcción
La introducción del camión de hidrógeno llega en un momento crucial para el sector, ya que cada vez más centros urbanos se enfrentan a zonas de cero emisiones. Según el acuerdo climático, hasta 2025 habrá zonas de este tipo en entre 30 y 40 ciudades de los Países Bajos. “Para BMN la sostenibilidad no es sólo una obligación, sino también una responsabilidad. Además de ofrecer materiales de construcción sostenibles a través de nuestra etiqueta Greenworks, también queremos hacer una contribución importante reduciendo las emisiones de nuestros procesos logísticos»», afirma Peter Lokerse, director de logística de BMN.
«Estamos invirtiendo en camiones eléctricos y de hidrógeno para descubrir qué tecnología se adapta mejor a nuestras necesidades«, afirma Wilko Bakker, director de transporte de BMN. «Estamos orgullosos de ser los primeros en Europa con esta estructura única. Los tanques de hidrógeno de este vehículo son parte de una solución innovadora e independiente que hace posible una estructura con lona corredera. Esta configuración ofrece a BMN la oportunidad de, en espacios interiores cada vez más estrechos, transporte urbano con desafíos logísticos adicionales»,
Además de su construcción innovadora, el vehículo es el primer camión de hidrógeno en Europa registrado y aprobado por el RDW. La elección de Groningen como ubicación no es una coincidencia. estaciones de servicio de hidrógeno, algo esencial para el uso eficiente del camión «El desarrollo del transporte sostenible en la provincia de Groningen es necesario. Este piloto proporciona un paso concreto hacia la conducción con hidrógeno. Esto encaja con las ambiciones de hidrógeno de la provincia. El norte de los Países Bajos es el primer Valle del Hidrógeno reconocido en Europa, donde se produce, transporta pero también se aplica hidrógeno verde en la industria, el transporte y otros sectores. Esperamos poner en funcionamiento oficialmente el camión de hidrógeno a partir de noviembre», asegura Wilko Bakker
Especificaciones específicas
El camión de hidrógeno es un camión caja Hyundai 6×2 con estructura de lona deslizante. La plataforma de carga tiene una longitud de 6,75 metros y puede transportar una carga útil máxima de más de 13.000 kg. El camión está equipado con seis tanques de hidrógeno con una capacidad total de 31 kg, con una autonomía de 450 kilómetros. Para la carga y descarga está disponible una carretilla elevadora eléctrica montada sobre camión. El camión está equipado con modernos sistemas de seguridad, que incluyen una cámara de 360 grados, control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril.
Reducir las emisiones de CO2 con biocombustibles
Además de la llegada del camión de hidrógeno, BMN está tomando medidas adicionales para reducir sus emisiones de CO2. La mayoría de sus camiones ahora funcionan con Shell Renewable Diesel, un biocombustible renovable. Este combustible sostenible se produce a partir de material orgánico, como biomasa, maíz, azúcar, aceites vegetales y materiales de desecho. Al cambiar a Shell Renewable Diesel, los camiones de BMN reducen sus emisiones de CO2 hasta en un 90% en comparación con el diésel fósil tradicional. Esto no sólo contribuye a reducir la propia huella de CO2 de BMN, sino también la de sus clientes, para los cuales BMN desempeña un papel importante en sus emisiones de CO2 de alcance.
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