Trailer Dynamics GmbH (TD), Schenker Europe GmbH (DB Schenker) y Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) anuncian el inicio del proyecto de una iniciativa innovadora que tiene como objetivo implementar la tecnología de intercambio de baterías (BST) para remolques eléctricos en Europa.
Los tres socios tienen la intención de llevar a cabo conjuntamente un estudio de viabilidad para la creación e implementación de estaciones de intercambio de baterías capaces de atender las futuras necesidades de remolques y camiones eléctricos en toda Europa. Esta iniciativa representa un paso significativo hacia la mejora de la eficiencia y la rentabilidad de la carga de baterías para el transporte pesado de mercancías. Establece las bases para el desarrollo de sistemas que permitan un intercambio rápido y eficiente de baterías, aumentando así la autonomía y el tiempo de funcionamiento de los vehículos eléctricos en el sector del transporte europeo.
Los sistemas de intercambio de baterías son especialmente adecuados para satisfacer los requisitos únicos y dinámicamente cambiantes de los usuarios de remolques eléctricos. Esto dará como resultado una mayor disponibilidad del vehículo debido a tiempos de carga reducidos, una eficiencia operativa mejorada y una menor dependencia de la infraestructura de carga convencional. El tiempo de intercambio estimado de 5 minutos y la selección de múltiples módulos de batería según el caso de uso requerido no solo mejora la eficiencia del proceso logístico en el transporte de mercancías pesadas electrificadas, sino también los parámetros comerciales.
Trailer Dynamics, una entidad pionera en tecnología de remolques eléctricos, ofrece una solución innovadora de transmisión eléctrica destinada a reducir el consumo de diésel y las emisiones de CO2 y ayudar a ampliar la autonomía de los futuros camiones y semirremolques eléctricos.
DB Schenker, uno de los principales proveedores de servicios logísticos del mundo, aporta su enorme red y su amplia experiencia en gestión logística.
CATL, un innovador líder mundial en nuevas tecnologías energéticas, aporta sus capacidades avanzadas en el campo electroquímico y una plataforma integral que abarca el diseño, la fabricación y la aplicación de baterías.
La cooperación envía una fuerte señal al mercado europeo que demuestra la dedicación de las empresas participantes para avanzar en la electrificación del transporte pesado.
«La tecnología de intercambio de baterías desempeñará un papel crucial para superar los desafíos de la infraestructura de carga y respaldar la expansión del mercado del transporte pesado de mercancías con cero emisiones, especialmente en Europa», afirmó Wolfgang Janda, vicepresidente ejecutivo de DB Schenker Europa. «Este proyecto es un claro compromiso de DB Schenker con una industria del transporte eficiente y de bajas emisiones en Europa».
CATL adaptará su experiencia en baterías al concepto de eTrailer y proporcionará datos técnicos esenciales para el diseño de las estaciones de intercambio de baterías. TD supervisará la integración mecánica y eléctrica de las baterías intercambiables en sus sistemas eTrailer y proporcionará prototipos de eTrailer para su revisión. DB Schenker evaluará las ubicaciones adecuadas para probar las estaciones de intercambio de baterías y diseñará un mapa prospectivo de posibles ubicaciones en toda Europa.
«Estamos entusiasmados de combinar nuestra tecnología y experiencia con el conocimiento de la industria y la experiencia operativa de DB Schenker y Trailer Dynamics para acelerar la transición hacia un transporte libre de emisiones en Europa», afirmó Akin Li, presidente ejecutivo de negocios en el extranjero de CATL.
Con este proyecto, Trailer Dynamics vuelve a poner de relieve su estrategia de ser pionero en el ámbito del sistema eTrailer ECO. «La tecnología de intercambio de baterías tiene el potencial de maximizar el tiempo de funcionamiento de nuestros vehículos y reducir las emisiones de CO2 en toda Europa», afirma Abdullah Jaber, CEO de Trailer Dynamics.
El grupo de empresas involucradas en este proyecto se ampliará sucesivamente para incluir otras empresas de logística, proveedores de energía y proveedores de servicios.
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