MAN Truck & Bus es el primer gran fabricante europeo en lanzar un autocar totalmente eléctrico: el Lion’s Coach E. Tras el éxito de la familia Lion’s City E para uso urbano e interurbano, con más de 2500 autobuses eléctricos vendidos desde 2019, la compañía se centra ahora en la electrificación del transporte en autocar en una fase temprana.
MAN utiliza la probada tecnología de propulsión del exitoso eTruck de producción en serie, así como las innovadoras baterías NMC, fabricadas en serie en la planta de Núremberg. El Lion’s Coach E tiene una capacidad energética de 356 a 534 kWh y una autonomía de hasta 650 kilómetros. Su inteligente diseño reduce el coeficiente aerodinámico (valor Cx) a 0,31, situándolo en un valor comparable al de los SUV compactos.
El primer eCoach de Europa también satisface todas las necesidades en cuanto a espacio: hasta 61 pasajeros pueden viajar cómodamente en él, sin restricciones de volumen de equipaje en comparación con su homólogo diésel. El Lion’s Coach E se presentará por primera vez en la feria «Busworld Europe» de Bruselas en octubre de 2025. El inicio de la producción en serie está previsto para 2026.
«Nuestro autocar eléctrico marca el comienzo de una nueva era de viajes sin emisiones y con bajo nivel de ruido, algo que muchos clientes llevaban tiempo esperando. Nos complace estar a la vanguardia y poner sobre sus ruedas un autocar tan dinámico e innovador», afirma Barbaros Oktay, director de Autobuses de MAN Truck & Bus.
MAN eCoach sigue una estrategia coherente de cero emisiones
Para tener en cuenta la protección del medio ambiente y el clima, MAN colabora con sus clientes para promover la movilidad sostenible. La empresa sigue una clara estrategia de cero emisiones y ya lleva seis años operando con éxito con la familia Lion’s City E en zonas urbanas e interurbanas. Solo en el primer trimestre de 2025, se vendieron un total de 283 autobuses eléctricos, lo que representa más del 50 % de los autobuses urbanos vendidos por MAN en Europa. Por ello, MAN también se centra en la electrificación del transporte en autocar. El MAN Lion’s Coach E cumple tanto con las exigencias sociales de protección del clima como con los deseos de los clientes de disfrutar de viajes sostenibles.
La producción en serie está prevista para 2026 en la planta turca de MAN en Ankara, que se ha ido adaptando a la movilidad eléctrica en los últimos meses. «La reestructuración de la planta de Ankara es una parte importante de la transformación de MAN en un proveedor de soluciones de transporte sostenible», subraya Oktay. En el período previo a la producción en serie del eCoach, una flota inicial se destinará a clientes pioneros seleccionados en los principales mercados europeos el próximo año.
Amplia gama de aplicaciones: desde servicios de transporte hasta viajes urbanos.
En la primera fase del desarrollo de la infraestructura de carga pública y para vehículos, las áreas de aplicación preferidas para el MAN Lion’s Coach E serán las distancias cortas y medias con una autonomía de hasta 650 kilómetros. Esto incluye servicios de transporte, transporte público y viajes urbanos. «El eCoach también representa una verdadera oportunidad para que el turismo en autobús llegue a nuevos grupos objetivo para quienes la sostenibilidad es un factor clave en la planificación de viajes», afirma Heinz Kiess, director de Marketing de Producto de Autobuses.
En particular, porque con una capacidad de carga CCS de hasta 375 kW, en combinación con los periodos de conducción y descanso obligatorios del conductor, ya es posible un perfil de uso similar al de un autobús diésel. Con la infraestructura de carga de megavatios (Megawatt Charging System, MCS, hasta 750 kW) ya en desarrollo, las áreas de aplicación de los autocares eléctricos también se ampliarán aún más hacia los viajes de larga distancia en el futuro.
Concepto de vehículo probado y diseño dinámico
La base del eCoach es el Lion’s Coach, de eficacia probada y presentado en 2017. En un primer paso, el eCoach se comercializará como un vehículo compacto de tres ejes de 13,9 m de longitud y un peso bruto máximo técnicamente admisible de 27,3 toneladas. Hasta 61 pasajeros pueden viajar cómodamente en él, sin restricciones de volumen de equipaje, desde un mínimo de 11 hasta un máximo de 13 metros cúbicos. Tras el Lion’s Coach 14 E, un autocar eléctrico de tres ejes, MAN irá introduciendo gradualmente otros modelos en el segmento de autocares hasta finales de la década.
A primera vista, el MAN eCoach es un vehículo innovador. El innovador «Smart Flow Design» establece nuevos estándares. El Lion’s Coach E combina un diseño inteligente con una aerodinámica óptima y detalles innovadores. La precisión aerodinámica del equipo de diseño de MAN reduce el coeficiente aerodinámico (Cd), importante para los autocares, de 0,34 a 0,31, un valor impresionante que también influye positivamente en la autonomía.
Además, el interior del autocar es ultramoderno. El innovador puesto de conducción digital con el intuitivo concepto de manejo MAN SmartSelect se integra a la perfección en el Lion’s Coach E. La orientación absoluta al conductor y los sistemas de asistencia ampliados garantizan mayor comodidad y seguridad.
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