Rafael Pimienta, Brasil.- El editor de Midia Truck Brasil Rafael Pimienta, con el que colabora de forma habitual Diario de Transporte, nos envía una exclusiva sobre el Iveco S-Way, tendrá un lavado de cara con un nuevo interior también para el modelo Tector que se fabrica para Brasil y algunos países de Sudamérica, y en Europa se denomina Eurocargo, que tendrá un aspecto S-Way, aunque aún no hay fecha de lanzamiento, pero el editor de Midia Truck Brasil ha tenido acceso a los planos de las patentes.
Patente muestra el nuevo Eurocargo (nuestro Tector) que gana líneas S-Way
Lanzado en 2019 para el mercado europeo, el Iveco S-Way llegó al mercado con varias novedades, las más importantes en su aspecto, sin embargo, el interior era el del Hi-Way con ligeros cambios, sin embargo, Ya se especuló en la prensa europea que el modelo tendría un nuevo interior para este año 2023.
Entre las especulaciones, solo se esperaba un nuevo interior, sin embargo, logramos confirmar el nuevo interior, además de un lavado de cara, así como el nuevo Tector (Eurocargo en Europa) que también tendrá un nuevo interior.
Estiramiento facial S-Way
Como podemos ver en algunos registros de patentes, el lavado de cara del S-Way será sobre una nueva rejilla, que será suave y abandonará el formato hexagonal. Con eso, creemos que esta renovación, aunque sea sutil, puede resultar en un ahorro de combustible ya que esto dejaría a los pesados con un mejor coeficiente aerodinámico.
Consulte la comparación con el diseño de rejilla actual y el nuevo que se encuentra en los registros de patentes:
La imagen de la izquierda muestra la nueva cuadrícula en comparación con la actual de la derecha.
Interior nuevo
El nuevo interior, al parecer, tendrá un clúster 100% digital, que está en armonía con los servicios de conectividad ya presentados para el mercado europeo. Otra novedad es un gran centro multimedia en el panel y justo debajo una fila de botones físicos. Lo que debería quedar es la salida con clave presencial, que ya está presente en el S-Way.
El modelo puede obtener un panel de instrumentos 100% digital además de un nuevo centro multimedia
La patente muestra, pero en concreto el panel, deja cierta duda sobre si el modelo contará con otras novedades en cuanto a asientos, nevera o cama. También vale la pena recordar que Scania y Volvo tienen cabinas dentro de la nueva Directiva de la UE 96/53/EG que permite cabinas un poco más grandes. La cabina Globetrotter XXL y Scania Highline XL son 23 centímetros más largas, ¿el S-Way tendrá una cabina tipo «Active Space XL»?
Nuevo Tector (Eurocargo)
Por mucho que el Tector (Eurocargo en el mercado europeo) ya tenga cierto parecido con el S-Way, entre las novedades está la nueva línea que tendrá el mismo aspecto que el S-Way, siendo como un pequeño S-Way, o una versión adaptada.
Nuevo Eurocargo (nuestro Tector) con líneas S-Way
En los registros tiene versiones para transporte regional y entregas urbanas, además de aplicaciones severas, esta con un paragolpes más grande. Además, las cabinas Sleeper y Day-cab aparecen en el registro.
Nuevo Interior de Tector (Eurocargo)
El nuevo interior seguirá la idea básica del interior actual, siendo recto. Al igual que el S-Way, el Tector contará con un centro multimedia arriba del panel, sin embargo, en las patentes registradas aparecen dos botones físicos, por lo que es posible imaginar que el modelo contará con dos opciones centrales, una full touch screen y una segundo con esos botones físicos de patente.
Al igual que el S-Way, Eurocargo contará con un centro multimedia
Otras noticias
Entre las patentes, también hay un nuevo selector de marchas, similar al que ya se encuentra en el Daily Euro6. No es posible saber si este nuevo selector estará en S-Way y Tector (Eurocargo).
Sensor de punto ciego
En particular, en la patente del nuevo Tector (Eurocargo) en la cabina Day-Cab, es posible notar dos salientes en el guardabarros, que son similares a los que ya utilizan otros fabricantes de automóviles para proteger el radar de punto ciego. Es posible que la novedad llegue primero con el Tector (Eurocargo) para modelos de reparto urbano y finalmente llegue a los vehículos pesados.
Aparece sensor en patente de cabina para repartos urbanos
¿Cuándo saldrá?
Aún no se han anunciado fechas ni pronósticos para el lanzamiento de las novedades. Además, aún no se sabe si todas las novedades llegarán juntas o en comunicados separados.
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