IVECO BUS amplía aún más su gama de soluciones eficientes para que los operadores de transporte reduzcan su huella de carbono con una nueva versión híbrida de su autobús interurbano CROSSWAY , compatible con XTL
(X-To-Liquid) combustibles renovables y equipado con un motor CURSOR 9 que cumple con Euro VI Paso E.
Disponible en 3 longitudes: 10,8, 12, 13 metros, versiones POP y LINE, el CROSSWAY Hybrid disfruta de las cualidades que caracterizan la gama y explican su éxito, como atestiguan las más de 65.000 unidades producidas: capacidad para pasajeros y volúmenes de equipaje, junto con un coste total de propiedad optimizado, para la mayor satisfacción de los operadores de transporte.
Giorgio Zino, director de Operaciones Comerciales de IVECO BUS Europa, dijo: «La introducción de nuestra tecnología híbrida en nuestro piso normal CROSSWAY permitirá a los operadores de transporte beneficiarse de una reducción significativa en los costos de energía y las emisiones de CO 2 en comparación con los modelos de combustión interna. Es un alternativa concreta a disposición de los clientes Con esta incorporación, reforzamos aún más la capacidad de nuestra marca para ofrecer la oferta sostenible más amplia del mercado, confirmando nuestra estrategia para impulsar la transición energética con un mix de tecnologías y consolidando nuestro liderazgo como uno de los actores clave. Movilidad sostenible en Europa»».
Una solución sencilla y eficaz
La tecnología híbrida que ofrece IVECO BUS está disponible con la caja de cambios Voith DIWA NXT combinada con un potente motor de recuperación eléctrica de punta de 35 kW. El motor actúa como arrancador y generador para recuperar la energía cinética acumulada durante las fases de desaceleración y frenado con una batería LTO de alta energía (48 V) montada en el techo. El motor eléctrico apoya al motor Cursor 9 durante las fases de arranque.
Con estas características, el nuevo CROSSWAY Hybrid ofrece importantes ahorros de combustible en comparación con la versión no híbrida. Además, al combinar combustibles renovables, esta nueva solución híbrida reduce aún más las emisiones de CO 2 .
El CROSSWAY Hybrid presenta un nuevo diseño frontal que incorpora los nuevos ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor) de conformidad con el próximo GSR (Reglamento General de Seguridad), cuya entrada en vigor está prevista para julio de 2024.
Una amplia variedad de modelos.
Con la incorporación del nuevo CROSSWAY Hybrid a su familia de productos para líneas de autocares, IVECO BUS ofrece ahora una amplia elección multienergía entre:
– CROSSWAY POP & LINE, 10.8, 12 y 13, compatible con XTL, equipado con un
Motor TECTOR 7 o Cursor 9, compatible con Euro VI Step E.
– CROSSWAY GNC POP & LINE, 12 y 13 metros, compatible con biometano, equipado con
Motor CURSOR 9 de GNC compatible con Euro VI Paso E.
– CROSSWAY GNC híbrido POP & LINE, 12 y 13 metros, compatible con biometano, equipado con motor GNC CURSOR 9 compatible con Euro VI Step E.
– CROSSWAY B100 POP & LINE, de 10,8, 12 y 13 metros, equipado con motor TECTOR 7 compatible con Euro VI Step E.
El IVECO BUS CROSSWAY Hybrid , fabricado en la planta de IVECO BUS en Vysoké Myto, República Checa, ya está disponible para pedidos, siendo las primeras unidades entregadas en España el próximo mes de julio.
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