Iveco Group y Nikola Corporation anuncian hoy que están emocionados de entrar en una nueva fase de su asociación, que comenzó en 2019 y hasta ahora ha cumplido todos los hitos para aprovechar la experiencia respectiva para implementar cero -Camiones de servicio pesado (Clase 8) con emisiones en América del Norte y Europa.
Las dos empresas trabajaron juntas a un ritmo constante, a pesar de la COVID-19 y los desafíos de la cadena de suministro, para lograr los resultados de la fase anterior, lanzando vehículos eléctricos a batería (BEV) y vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) para transporte regional y de larga distancia.
Cada empresa ahora está ansiosa por afinar su propio enfoque en el transporte pesado. Iveco Group se concentrará en Europa para el mayor desarrollo y comercialización de sus propios camiones eléctricos de batería y de pila de combustible, lo que incluye el despliegue de su modelo de negocio de financiación GATE, y Nikola centrará sus operaciones en América del Norte, con un enfoque integrado para sus clientes. , que ofrece BEV, FCEV e infraestructura de hidrógeno a través de su marca HYLA.
Iveco Group asumirá la propiedad total de la empresa conjunta en Ulm, Alemania. Además, el Grupo Iveco tendrá licencia para acceder libremente y continuar desarrollando software de control de vehículos para los BEV y FCEV desarrollados conjuntamente. Nikola recibirá la licencia de tecnología IVECO S-Way para América del Norte y el suministro de componentes relacionados de Iveco Group, y obtendrá la propiedad conjunta de la propiedad intelectual de Generation 1 eAxles, tecnología desarrollada junto con la marca de tren motriz de Iveco Group, FPT Industrial.
El Grupo Iveco cubrirá el desembolso de capital relacionado con esta nueva fase de colaboración a través de su liquidez disponible, adquiriendo los elementos mencionados anteriormente parcialmente en efectivo (USD 35 millones) y parcialmente en acciones de Nikola (20 millones de acciones). A pesar del impacto de caja negativo generado, el Grupo Iveco prevé absorberlo con generación de caja y por tanto esto no cambia su objetivo de caja para 2023; también retendrá una cantidad significativa de acciones de Nikola. Iveco Group y Nikola seguirán trabajando hacia el mismo objetivo final: liderar la transición energética hacia el futuro de la movilidad.
Las disposiciones antes mencionadas están sujetas a todas las aprobaciones regulatorias aplicables y la preparación de acuerdos definitivos para implementar más completamente los términos de la hoja de términos vinculantes entre las empresas.
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