La sección industrial de Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT), en la localidad francesa de Molsheim, es el departamento de Mercedes-Benz Trucks preparado para realizar conversiones personalizadas en los, ha recibido a un invitado excepcional.
Aquí, es donde se transforman la mayor parte de los camiones de la «serie A», es decir, Actros, Arocs y Atego, el equipo de Molsheim está trabajando actualmente en una solución personalizada para el Mercedes-Benz eEconic, que permitirá a una empresa australiana de eliminación de residuos cambiar a la movilidad eléctrica.
El eEconic modificado es uno de un total de diez de este tipo disponibles en el mercado australiano.
El motivo de la conversión son las diferentes normas de homologación nacionales en Australia. Con la serie eEconic producida en Wörth am Rhein, las empresas australianas de eliminación de residuos no pueden utilizar la carga útil máxima debido a diferentes principios de cálculo.
Tanto en Australia como en Europa, se aplican valores específicos para el peso bruto máximo del vehículo para el registro, dependiendo de la configuración del eje. Sin embargo, en Australia se aplican valores que están muy por debajo de los límites europeos.
.Al pasar de un eje de arrastre simple a uno doble, el eEconic convertido para el mercado australiano puede transportar tres toneladas más de carga útil.
Para que los camiones sean aptos para Australia y sus operaciones con contenedores de residuos, la distancia entre ejes también se ha ampliado de los cuatro metros estándar a 4,6 metros.
Vídeo:
Se eliminarán los comentarios que contengan insultos o palabras malsonantes.