Los Ingenieros de Mercedes-Benz Trucks han estado en Rovaniemi, Finlandia, para realizar pruebas en condiciones de frío extremo y nieve del eActros 600 eléctrico de batería para transporte de larga distancia; Estas fueron las últimas pruebas antes del inicio previsto de la producción en serie a finales de año.
Entre enero y marzo, los refinados prototipos del Mercedes-Benz eActros 600 tuvieron que soportar temperaturas de hasta -35 grados centígrados para demostrar su viabilidad en condiciones adversas.
Dr. Christof Weber, jefe de pruebas globales de camiones Mercedes-Benz afirmó que: “Estamos en la recta final con las pruebas del eActros 600 y estamos muy satisfechos con los resultados de las pruebas. Estoy orgulloso de todo el equipo que incansablemente puso a prueba el eActros 600 no sólo en el calor extremo de Andalucía sino también en el frío cortante de Rovaniemi»».
El Mercedes-Benz eActros 600
El eActros 600 para transporte de larga distancia celebró su estreno mundial el pasado mes de octubre. La alta capacidad de la batería de más de 600 kilovatios hora (de ahí la denominación del modelo 600) y un nuevo eje motriz eléctrico especialmente eficiente desarrollado internamente permiten al e-truck alcanzar una autonomía de 500 kilómetros[1] sin carga intermedia.
Además de la carga CCS con hasta 400 kW, el eActros 600 también permitirá la carga de megavatios (MCS). Visualmente, el e-truck se caracteriza por un diseño purista fundamentalmente nuevo, con líneas claras y una forma aerodinámica. En lo que respecta a la rentabilidad para los operadores de flotas, el camión eléctrico establecerá nuevos estándares y sustituirá a largo plazo a la mayoría de los camiones con motores diésel en el importante segmento del transporte de larga distancia.
El núcleo del concepto de Mercedes-Benz Trucks para el transporte de larga distancia con baterías eléctricas es ofrecer a los clientes una solución integral que incluya tecnología de vehículos, asesoramiento, infraestructura de carga y servicios. Además de la cabeza tractora, Mercedes-Benz Trucks también producirá variantes rígidas del eActros 600 desde su lanzamiento al mercado, ofreciendo a los clientes otras posibles aplicaciones para el transporte eléctrico.
[1] La autonomía se determinó internamente en condiciones de prueba específicas, después de un preacondicionamiento con una cabeza tractora 4×2 con un peso total de remolque de 40 toneladas a una temperatura exterior de 20 °C en funcionamiento de larga distancia y puede diferir de los valores determinados de conformidad con el Reglamento (UE). 2017/2400.
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