Primeros camiones Mercedes-Benz eActros 600 con cargas completas en rutas por Europa. Fotos

Mercedes-Benz Trucks presentó la serie del eActros 600 a finales de noviembre del año pasado en la fábrica de Mercedes-Benz en Wörth

Mercedes-Benz Trucks presentó la serie del eActros 600 a finales de noviembre del año pasado en la fábrica de Mercedes-Benz en Wörth

El camión Mercedes-Benz eActros 600 eléctrico de batería sigue ganando terreno en Europa. Desde Alemania hasta Noruega, pasando por Italia, y desde Francia hasta Rumanía, en los últimos meses, el buque insignia eléctrico de Mercedes-Benz Trucks se ha entregado a clientes en más de 15 países europeos.

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El eActros 600 se utiliza en diversas aplicaciones de transporte logístico, desde el clásico transporte de larga distancia hasta tareas especiales exigentes. En el segundo trimestre de 2025, Mercedes-Benz Trucks se aseguró el primer puesto en el segmento de camiones cero emisiones en Europa.

Carga completa para el futuro: el primer eActros 600 en las flotas de Europa

En Alemania: Logistik Schmitt

Logistik Schmitt, proveedor de servicios de transporte y logística por contrato, lleva varios años confiando en los camiones eléctricos de batería de Mercedes-Benz Trucks y está realizando pruebas intensivas con prototipos y vehículos de preserie del fabricante. En julio, la empresa recibió los primeros cinco de un total de 23 camiones eActros 600, ampliando así sus operaciones de transporte electrificado al transporte internacional de larga distancia.

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En Países Bajos: Simon Loos

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En julio, la empresa de transporte Simon Loos Logistik comenzó a operar sus dos primeros camiones eActros 600, que ahora abastecen a la cadena de descuento Lidl en los Países Bajos. Anteriormente, Simon Loos utilizaba camiones eActros 300 en rutas de hasta 300 kilómetros. Con el nuevo eActros 600, su gama de aplicaciones se ha ampliado a distancias de hasta 500 kilómetros, incluyendo por primera vez el transporte de larga distancia.

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En Bélgica: Milktrans

La empresa de logística VM-Milktrans y su filial Sovedo Logistics recibieron en julio los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600 en Bélgica. El grupo, especializado en logística de recogida de leche, es el primer cliente belga en utilizar el buque insignia eléctrico de Mercedes-Benz Trucks.

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En Austria: Friedl.

La empresa familiar Friedl, especializada en soluciones de transporte con control de temperatura a nivel nacional e internacional, recibió en julio su primer eActros 600 totalmente eléctrico, que ya se utiliza para el transporte de larga distancia. La empresa familiar es conocida por su espíritu innovador y ya estuvo en la carretera con el nuevo camión eléctrico de Mercedes-Benz Trucks durante la fase de pruebas.

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En Francia: TRANSPORTS DEROCQ.

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TRANSPORTS DEROCQ, del norte de Francia, envió una clara señal de futuro en julio con su primer eActros 600. Esta empresa familiar se especializa en transporte refrigerado y está entrando en una nueva fase de movilidad sostenible con el camión totalmente eléctrico.

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En el Reino Unido: HIVED.

HIVED, una empresa joven y de rápido crecimiento de reparto de paquetería, amplió su flota totalmente eléctrica en julio con dos de un total de nueve vehículos eActros 600. Estos camiones se utilizan en la red de media distancia de todo el Reino Unido.

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El ejemplo de Suiza: Grupo Emmi

El Grupo Emmi, la empresa líder en procesamiento de leche de Suiza con presencia internacional, puso en funcionamiento su primer eActros 600 totalmente eléctrico en junio. 

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En Italia: BRIGO

BRIGO – Breathe New Energy, pionera en transporte sostenible y totalmente eléctrico en Italia, amplió su flota en junio con cinco camiones eActros de Mercedes-Benz Trucks. Tres eActros 600 y dos eActros 300 respaldarán la misión de transporte sin emisiones de la compañía en el futuro.

La entrega tuvo lugar en la inauguración del primer centro de carga de Milence en Italia, la empresa conjunta entre Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group, que se ha fijado el objetivo de establecer y operar 1700 puntos de carga públicos de alto rendimiento en Europa para 2027.

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