Scania siguió teniendo un buen desempeño y aumentó tanto las ventas como las ganancias hasta niveles récord. El informe anual y de sustentabilidad publicado hoy detalla el desempeño financiero, social y ambiental de Scania en 2024.
Resumen del año completo 2024:
• Las ventas netas del Grupo Scania crecieron un 6 por ciento hasta 216,1 mil millones de coronas suecas (204,1)
• El ingreso operativo ajustado alcanzó los 30,4 mil millones de coronas suecas (26,0) y el margen operativo ajustado fue del 14,1 por ciento (12,7)
• Las entregas aumentaron un 6 por ciento hasta los 102.069 vehículos, de los cuales 266 unidades fueron vehículos de cero emisiones (ZEV) (246)
• Los ingresos del negocio de servicios aumentaron un 3 por ciento
• La entrada de pedidos disminuyó un 4 por ciento hasta los 81.012 vehículos
Resumen del cuarto trimestre de 2024:
• Las ventas netas del Grupo Scania disminuyeron un 4 por ciento hasta 57,4 mil millones de coronas suecas (60,0)
• El beneficio operativo ajustado alcanzó los 7.700 millones de coronas suecas (7,4) y el margen operativo ajustado fue del 13,3 por ciento (12,3)
• Las entregas disminuyeron un 3 por ciento hasta los 28.014 vehículos, de los cuales 77 unidades correspondieron a Vehículos de Emisión Cero (57)
• Los ingresos del negocio de servicios aumentaron un 3 por ciento
• La entrada de pedidos aumentó un 10 por ciento hasta 24.599 vehículos
Sólido desempeño operativo y financiero
Scania ha logrado otro año de sólidos resultados financieros en 2024, con unas ventas y unos beneficios récord. Por primera vez, las entregas de vehículos superaron los 100.000, impulsadas por una producción estable y una reducción exitosa de la cartera de pedidos a niveles más normales. Para apoyar la transformación y el crecimiento, Scania ha realizado importantes inversiones en investigación y desarrollo, así como en la finalización de su próximo centro industrial en China.
A pesar de que en Europa el mercado de camiones se ha mostrado más cauteloso debido a la alta inflación, Scania aprovechó la excelencia de la transmisión Super para impulsar la rentabilidad de Scania y de sus clientes. Como resultado, la participación de mercado de Scania en Europa creció más del 2 por ciento, hasta el 17,8 por ciento. En América Latina, la participación de mercado de Scania aumentó hasta el 17,3 por ciento, y la demanda se mantuvo fuerte, especialmente en Brasil. El sistema de producción global de Scania, con centros en Europa y América Latina, equilibra de manera eficaz las fluctuaciones del mercado regional.
«Estoy muy orgulloso de los compañeros de Scania. A pesar de los muchos desafíos, logramos un rendimiento operativo y financiero excepcional», afirma el director ejecutivo, Christian Levin.
La nueva plataforma de software de Scania está diseñada para adaptarse a las necesidades futuras de los clientes, lo que permite un crecimiento excepcional de la funcionalidad. Si bien los desafíos de implementación causaron demoras, la empresa los está abordando de frente. Además, aumentar la producción de camiones eléctricos a batería ha sido complejo, lo que ha afectado los esfuerzos de descarbonización de la empresa. Dado que la demanda de sus camiones eléctricos a batería premium aumenta rápidamente, Scania está expandiendo su red de proveedores para mejorar la resiliencia y acelerar las entregas.
El viaje de descarbonización de Scania continúa
En 2024, Scania logró avances significativos hacia un sistema de transporte sustentable a través de inversiones en infraestructura, soluciones innovadoras y asociaciones estratégicas.
La empresa también ha logrado importantes avances en materia de descarbonización y ha reducido las emisiones operativas en un 47 % gracias a la electricidad ecológica, la logística descarbonizada y el menor consumo de energía. Esto sitúa a Scania en camino de superar su objetivo de 2025 de reducir en un 50 % las emisiones de alcance 1 y 2.
En cuanto a las emisiones de alcance 3 (las de los vehículos en uso), Scania ha logrado una reducción del 12 por ciento. A pesar de la mejora significativa con respecto al año pasado, sigue estando lejos de su objetivo para 2025. La empresa está intensificando sus esfuerzos en materia de formación de conductores, combustibles renovables y optimización de vehículos para reducir la brecha a un 20 por ciento.
De cara al futuro, Scania también ha establecido nuevos objetivos para 2032 en todos los ámbitos: una reducción del 50 por ciento de las emisiones en sus operaciones y una reducción del 45 por ciento de los vehículos en uso, en comparación con los niveles de 2022.
«El compromiso de Scania con la descarbonización de nuestro negocio de acuerdo con la ciencia se mantiene firme. Establecer nuevos objetivos es una prueba de nuestras altas ambiciones, que son líderes en la industria», afirma Christian Levin.
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