Scania presenta su nuevo motor marino DI13 de 13 litros para propulsión y uso auxiliar en la feria internacional de la industria marítima SMM, que se celebra en Hamburgo del 3 al 6 de septiembre.
Se trata del motor marino más avanzado de Scania. Aporta fiabilidad y mejora del rendimiento, lo que se traduce en una reducción significativa de las emisiones. Con una eficiencia de combustible mejorada, este motor de 13 litros tiene una importante reducción de emisiones de CO2. Es la opción más eficiente en términos de consumo de combustible de los motores marinos de la compañía, con una mejora de hasta un 8% en el consumo de combustible en comparación con la generación actual con la misma potencia. Esto se traduce en un ahorro potencial de hasta 6,7 litros de diésel por hora de motor a plena carga.
Tiene mayor potencia máxima y capacidad para soportar cargas pesadas, pero también está preparado para uso en vehículos ligeros, medianos o híbridos. El nuevo motor es apto para una amplia gama de aplicaciones. El motor cumple con los estándares de emisiones IMO Tier III actuales y es compatible con mezclas de biodiésel y combustibles HVO.
El nuevo motor se basa en el Scania Super, que recibió el reconocimiento de expertos internacionales, incluido el premio «Green Truck» en 2024 y el «Diesel of the Year» en 2023. «Tras la exitosa introducción de la nueva plataforma para camiones, autobuses y aplicaciones industriales, ha llegado el momento de ampliar nuestra oferta a las industrias marinas», afirma Fredrik Järild, director de ventas de Power Solutions.
El nuevo motor de propulsión marina de 13 litros tiene un rango de potencia de 257-772 kW (350-1050 HP) y un rango auxiliar de 301-553 kW: sujeto a clasificaciones de servicio, estándares de emisiones y velocidad nominal.
Se eliminarán los comentarios que contengan insultos o palabras malsonantes.