Los estudios demuestran que los conductores de camiones pasan una cantidad considerable de tiempo fuera de sus vehículos, cargando y descargando mercancías. Por ello, Scania, en colaboración con sus socios, está explorando la posibilidad de utilizar robots para descargar mercancías en el punto de entrega.
Este proyecto, liderado por Scania, es uno de los varios que forman parte de la iniciativa de investigación HITS (Sustainable and Integrated Urban Transport System) para desarrollar soluciones de transporte eficientes para lograr ciudades más limpias y seguras. En él participan propietarios de inmuebles, municipios, empresas de ingeniería y logística e instituciones de investigación.
La empresa sueca Dyno Robotics está desarrollando el prototipo de robot Carrie para demostrar cómo se puede descargar automáticamente una jaula de mercancías de los camiones en los muelles de carga y, posteriormente, recorrer un laberinto de pasillos interiores, además de utilizar ascensores para la entrega en destino. La jaula está equipada con una etiqueta RFID para que el robot identifique la jaula y el destinatario correctos.
Descarga de mercancías con robot
El lugar de demostración seleccionado es el Westfield Mall of Scandinavia de Estocolmo, uno de los centros comerciales más grandes de los países nórdicos, con más de 200 tiendas y restaurantes.
Al llegar al muelle de carga con el camión de distribución eléctrico Scania de Havi, Carrie conduce la caja de carga hasta el muelle. Previamente programado, emprende su viaje a través de una serie de curvas y vueltas en su camino hacia la entrada de mercancías de una tienda de ropa. Moviéndose de forma autónoma a medio metro por segundo, el robot maniobra hábilmente a través de pasillos interiores, pero también necesita subir varios pisos.
Hasta el momento, el robot solo puede manipular jaulas en las que Carrie quepa cómodamente. El simple hecho de colocar todos los componentes de hardware en este prototipo compacto para jaulas ha sido una proeza de ingeniería. Los palés estándar tienen una distancia al suelo menor y requerirían un equipo aún más delgado.
“Tenga en cuenta que se trata de un prototipo y que, muy probablemente, necesitaríamos más espacio para el mecanismo de elevación para aumentar la capacidad de carga. Eso sería posible con baterías más pequeñas y motores más compactos con cajas de cambios»», dice el ingeniero de hardware Tobiaz Pettersson, de Dyno Robotics.
Los camiones autónomos requerirán nuevos procesos de entrega. Scania imagina un futuro en el que los camiones podrían entregarse junto con robots
“Estamos pensando en el futuro más allá de 2030″», explica Elisabeth Hörnfeldt, directora de innovación y proyectos de la oficina de innovación de Scania. “Para entonces, es posible que tengamos camiones autónomos sin conductor que requieran nuevos procesos de entrega. Para nosotros, se trata de explorar el potencial futuro y las oportunidades comerciales viables»».
Proyecto de investigación HITS 2024:
HITS (Sistema de Transporte Urbano Sostenible e Integrado) es una iniciativa de cooperación entre diferentes sectores que tiene como objetivo desarrollar soluciones de transporte eficientes y crear ciudades más limpias y seguras. Entre los participantes del proyecto se encuentran propietarios de inmuebles, autoridades municipales, municipios, empresas de ingeniería y logística e instituciones de investigación. El proyecto está dirigido por Scania, coordinado por CLOSER y financiado por VINNOVA.
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